2024-08-09 | 中央社
中國7月車市 新能源汽車銷量首次超越傳統燃油車
中國乘聯會8日發布數據,顯示新能源汽車銷量首次超過傳統燃油車,但是整體而言,中國車市需求疲軟。
中國乘聯會(中國乘用車市場信息聯席會)8日發布的數據顯示,7月中國乘用車市場零售172萬輛,年減2.8%,月減2.6%。其中,7月新能源車市場零售87.8萬輛,年增36.9%,月增2.8%。
7月中國新能源車零售滲透率達到51.1%,是歷史上首次月度突破50%,代表其零售銷量首次超過燃油車。
數據顯示,7月常規燃油車零售84萬輛,年減26%,月減7%;1到7月常規燃油車零售657萬輛,年減15%。
乘聯會分析指出,今年6月零售銷售溫和,沒有對7月形成過度透支,加上報廢更新的新能源補貼提升至人民幣2萬元(約新台幣9萬元),種種因素推動7月新能源滲透率突破50%。
中國大力發展新能源車。據乘聯會統計,2022年中國新能源乘用車在全球的份額超過63%,2023年中國占全球份額的64%,而在今年第二季度,這一占比已經達到67%。
至於8月的車企市場,乘聯會認為,隨著車市增長的結構性分化,絕大部分企業的傳統車產能充裕,休高溫假的時間較長,車市仍處於休整期。
中國乘聯會(中國乘用車市場信息聯席會)8日發布的數據顯示,7月中國乘用車市場零售172萬輛,年減2.8%,月減2.6%。其中,7月新能源車市場零售87.8萬輛,年增36.9%,月增2.8%。
7月中國新能源車零售滲透率達到51.1%,是歷史上首次月度突破50%,代表其零售銷量首次超過燃油車。
數據顯示,7月常規燃油車零售84萬輛,年減26%,月減7%;1到7月常規燃油車零售657萬輛,年減15%。
乘聯會分析指出,今年6月零售銷售溫和,沒有對7月形成過度透支,加上報廢更新的新能源補貼提升至人民幣2萬元(約新台幣9萬元),種種因素推動7月新能源滲透率突破50%。
中國大力發展新能源車。據乘聯會統計,2022年中國新能源乘用車在全球的份額超過63%,2023年中國占全球份額的64%,而在今年第二季度,這一占比已經達到67%。
至於8月的車企市場,乘聯會認為,隨著車市增長的結構性分化,絕大部分企業的傳統車產能充裕,休高溫假的時間較長,車市仍處於休整期。
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