2024-08-15 | 中央社
國產車組裝新制 中華車:支持政策加速提升在地化
國產車組裝新制備受產業界關注,中華車今天晚間表示,支持政府8月1日起實施的「在地化供應鏈合作價值比率」新政策,積極與經濟部產發署及協力廠商密切聯繫,全力加速提升在地化比率。
經濟部產業發展署8月1日實施新制,國內業者若規劃引進4種車款樣態將受管制,包括陸資與國際品牌合資者、陸資併購的國際品牌者、國際品牌在中國廠生產者及中國品牌者。
產發署表示,在地化供應鏈合作價值比率,採逐年提高,上市第1年15%,上市第2年25%,上市第3年35%。對於新制上路前已上市車款,也要求業者符合國產化零件採購比率。
中華車晚間透過新聞稿指出,提升汽車在地化比率,符合汽車產業鏈的長期及共同利益,中華車支持政府新政策。
中華車表示,原本就有在地化比率提升計畫,但在新政策指導下,中華車立刻加速推進在地化計畫,儘管汽車零件在地化包括開模、試驗驗證等階段,需要一定時間,中華車仍積極與產發署及協力廠商密切聯繫,全力加速提升在地化比率,爭取盡快達成新政策要求。
中華車指出,雖受限台灣市場規模,中華車在策略上仍有效配置資源,在產品上採取雙軌策略,將研發資源集中在自主品牌的商用車,維持整車自主設計開發能力,藉此建立健全的在地零件供應鏈,並支援乘用車的多元品牌策略,朝高在地化比率發展。
經濟部產業發展署8月1日實施新制,國內業者若規劃引進4種車款樣態將受管制,包括陸資與國際品牌合資者、陸資併購的國際品牌者、國際品牌在中國廠生產者及中國品牌者。
產發署表示,在地化供應鏈合作價值比率,採逐年提高,上市第1年15%,上市第2年25%,上市第3年35%。對於新制上路前已上市車款,也要求業者符合國產化零件採購比率。
中華車晚間透過新聞稿指出,提升汽車在地化比率,符合汽車產業鏈的長期及共同利益,中華車支持政府新政策。
中華車表示,原本就有在地化比率提升計畫,但在新政策指導下,中華車立刻加速推進在地化計畫,儘管汽車零件在地化包括開模、試驗驗證等階段,需要一定時間,中華車仍積極與產發署及協力廠商密切聯繫,全力加速提升在地化比率,爭取盡快達成新政策要求。
中華車指出,雖受限台灣市場規模,中華車在策略上仍有效配置資源,在產品上採取雙軌策略,將研發資源集中在自主品牌的商用車,維持整車自主設計開發能力,藉此建立健全的在地零件供應鏈,並支援乘用車的多元品牌策略,朝高在地化比率發展。
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