2024-09-24 | 中央社
美東碼頭醞釀罷工 長榮勁揚填息領軍貨櫃三雄
美東碼頭工人醞釀罷工,長榮示警恐衝擊全球海運物流鏈,市場看好有利第4季運價想像空間,推升貨櫃三雄今天股價勁揚,長榮漲逾5%,股價收復200元大關,也歷時近3個月完成填息。
外電報導,美國東岸港口紐約和紐澤西港薪酬調整談判若未能達成共識,碼頭工人將在10月1日展開罷工行動。
長榮總經理吳光輝先前在法說會上指出,美國東岸碼頭工人「罷工實現可能性非常高」,不排除對整個美國東岸的物流鏈會產生重大衝擊,如果時間拉長,這個效應會擴及到全球其他的市場。
市場看好運價上漲題材,帶動貨櫃三雄今天股價勁揚,萬海今天股價衝至89元,漲幅約7.8%;陽明上漲至67.9元,漲逾5%;長榮則上漲逾5%,至205元,收復200元大關,自6月27日除息約9.9元,歷時近3個月,順利在今天完成填息。
法人指出,紅海危機、塞港等效應,帶動上半年運價表現強勢,雖然運價自今年7月起走弱,不過第3季運價較去年同期或第2季仍高出許多;第4季運價關鍵為美東港口勞資談判狀況,美國東海岸和墨西哥灣沿岸港口每年約處理美國貨櫃進口量50至60%,約占全球貨櫃吞吐量8%,若上述港口因罷工而關閉1週,需要4到6週的時間才能恢復。
法人進一步說明,若罷工啟動將開始衝擊物流鏈,屆時美東港口貨物須繞行至美西,再透過陸上物流運輸,除繞行產生運價上漲外,塞港及缺櫃也成為潛在連鎖反應因子,有利後續運價想像空間;而長榮所屬海洋聯盟延長合約至2032年,營運穩定度高,且投資節能環保船,減碳成效顯著。
外電報導,美國東岸港口紐約和紐澤西港薪酬調整談判若未能達成共識,碼頭工人將在10月1日展開罷工行動。
長榮總經理吳光輝先前在法說會上指出,美國東岸碼頭工人「罷工實現可能性非常高」,不排除對整個美國東岸的物流鏈會產生重大衝擊,如果時間拉長,這個效應會擴及到全球其他的市場。
市場看好運價上漲題材,帶動貨櫃三雄今天股價勁揚,萬海今天股價衝至89元,漲幅約7.8%;陽明上漲至67.9元,漲逾5%;長榮則上漲逾5%,至205元,收復200元大關,自6月27日除息約9.9元,歷時近3個月,順利在今天完成填息。
法人指出,紅海危機、塞港等效應,帶動上半年運價表現強勢,雖然運價自今年7月起走弱,不過第3季運價較去年同期或第2季仍高出許多;第4季運價關鍵為美東港口勞資談判狀況,美國東海岸和墨西哥灣沿岸港口每年約處理美國貨櫃進口量50至60%,約占全球貨櫃吞吐量8%,若上述港口因罷工而關閉1週,需要4到6週的時間才能恢復。
法人進一步說明,若罷工啟動將開始衝擊物流鏈,屆時美東港口貨物須繞行至美西,再透過陸上物流運輸,除繞行產生運價上漲外,塞港及缺櫃也成為潛在連鎖反應因子,有利後續運價想像空間;而長榮所屬海洋聯盟延長合約至2032年,營運穩定度高,且投資節能環保船,減碳成效顯著。
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