2024-11-25 | 中央社
長榮航太:擴充歐洲市場 估長異2025年正常作業
長榮航太總經理李緯章指出,明年長榮航太維修業務將擴充歐洲市場,並建立空巴A350維修能量,美國奇異與長榮航太合資成立的長異發動機維修公司,先前因品管問題遭停工,長榮航太認列損失,估明年可正常作業,有助於獲利回升。
長榮航太今天舉辦法人說明會,總經理李緯章指出,明年營運有兩大主軸,第一,明年長榮航太維修業務將擴充歐洲市場,第二,建立空巴A350維修能量,預估明年會完成A350民航認證,也正洽談兩家亞洲航空客戶的A350維修業務。
此外,美國奇異與長榮航太合資成立的長異發動機維修公司,因歐盟訪廠時發現品管問題先前遭到停工。
長榮航太說明,因長異暫停相關發動機維修業務,於9月底提列損失,第3季虧損擴大,今年前3季長榮航太認列長異虧損約2.53億元。
長榮航太今年前3季每股盈餘3.78元,較去年同期每股盈餘4.23元減少。
長榮航太說明,經過客戶排查後,長異經手的發動機維修後均無問題,近期已經開始準備返回正常作業,但第4季提供維修服務量能有限,預期會持續虧損,但明年可正常作業,有助獲利回升。
長榮航太今天舉辦法人說明會,總經理李緯章指出,明年營運有兩大主軸,第一,明年長榮航太維修業務將擴充歐洲市場,第二,建立空巴A350維修能量,預估明年會完成A350民航認證,也正洽談兩家亞洲航空客戶的A350維修業務。
此外,美國奇異與長榮航太合資成立的長異發動機維修公司,因歐盟訪廠時發現品管問題先前遭到停工。
長榮航太說明,因長異暫停相關發動機維修業務,於9月底提列損失,第3季虧損擴大,今年前3季長榮航太認列長異虧損約2.53億元。
長榮航太今年前3季每股盈餘3.78元,較去年同期每股盈餘4.23元減少。
長榮航太說明,經過客戶排查後,長異經手的發動機維修後均無問題,近期已經開始準備返回正常作業,但第4季提供維修服務量能有限,預期會持續虧損,但明年可正常作業,有助獲利回升。
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