2024-12-12 | 中央社
研調:全球電動車牽引逆變器裝機量 中國占比逾6成
研調機構TrendForce調查指出,今年第3季全球電動車牽引逆變器區域分化日益明顯,中國市場裝機量占全球總量61%,歐洲市場在萎縮壓力下積極改革,削減支出力圖提升電動車產業鏈的競爭力。
TrendForce日前透過新聞稿指出,今年第3季全球電動車牽引逆變器總裝機量687萬台,儘管季增7%,但成長幅度較2023年同期縮減,其中插電式混合動力車(PHEV)牽引逆變器的裝機量季增16%,增幅雖較上一季的35%低,仍是所有動力模式中最高。
觀察技術趨勢,TrendForce分析,第3季碳化矽(SiC)逆變器滲透率微幅季增1%,較去年同期下降2%,中國市場貢獻全球約65%的SiC逆變器裝機量。
TrendForce指出,儘管SiC逆變器核心零件的功率模組,仍由國際半導體廠商主導,但中國倡導的「國產替代」策略,正在推動本土廠商突破,未來可能挑戰國際企業的領導地位。
TrendForce表示,短期內中國市場的穩定需求,將繼續支撐牽引逆變器市場的成長。長期來看,歐洲汽車產業鏈若能實施改革,有助提振全球牽引逆變器與電動車市場的整體表現。
TrendForce日前透過新聞稿指出,今年第3季全球電動車牽引逆變器總裝機量687萬台,儘管季增7%,但成長幅度較2023年同期縮減,其中插電式混合動力車(PHEV)牽引逆變器的裝機量季增16%,增幅雖較上一季的35%低,仍是所有動力模式中最高。
觀察技術趨勢,TrendForce分析,第3季碳化矽(SiC)逆變器滲透率微幅季增1%,較去年同期下降2%,中國市場貢獻全球約65%的SiC逆變器裝機量。
TrendForce指出,儘管SiC逆變器核心零件的功率模組,仍由國際半導體廠商主導,但中國倡導的「國產替代」策略,正在推動本土廠商突破,未來可能挑戰國際企業的領導地位。
TrendForce表示,短期內中國市場的穩定需求,將繼續支撐牽引逆變器市場的成長。長期來看,歐洲汽車產業鏈若能實施改革,有助提振全球牽引逆變器與電動車市場的整體表現。
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