2025-04-27 | 中央社
銷量較疫前減半 日產汽車2026年3月關武漢廠
面對中國本土汽車業崛起,日媒披露,日產汽車(Nissan)將於明年3月底結束湖北武漢的工廠。報導說,在中國車企強烈競爭下,日產武漢工廠的開工率下降到年產能30萬輛的10%以下。
香港星島日報網今天引述日本讀賣新聞報導,這間工廠於2022年開始投產,曾是日產在中國境內的重要生產基地,設計年產能約30萬輛,負責生產電動車Ariya與運動休旅車(SUV)X-Trail。為提高開工率,日產武漢廠去年起也代工生產合資夥伴東風汽車的電動車型。
報導並提到,日產已於去年6月關停江蘇常州廠的生產業務。武漢廠若停產,日產在中國境內的生產基地將縮減至4個。
今年2月日產宣布將中國產能從150萬輛削減至100萬輛。即使如此,當前的產能仍被認為過剩。有日產高層透露「正在考慮進一步關閉其他工廠」。
日產預測,公司截至今年3月的利潤可能出現高達7500億日圓的創紀錄虧損。日產去年在中國銷量年減12%至約70萬輛,與COVID-19疫情前的2018年度相比幾乎減半。
香港星島日報網今天引述日本讀賣新聞報導,這間工廠於2022年開始投產,曾是日產在中國境內的重要生產基地,設計年產能約30萬輛,負責生產電動車Ariya與運動休旅車(SUV)X-Trail。為提高開工率,日產武漢廠去年起也代工生產合資夥伴東風汽車的電動車型。
報導並提到,日產已於去年6月關停江蘇常州廠的生產業務。武漢廠若停產,日產在中國境內的生產基地將縮減至4個。
今年2月日產宣布將中國產能從150萬輛削減至100萬輛。即使如此,當前的產能仍被認為過剩。有日產高層透露「正在考慮進一步關閉其他工廠」。
日產預測,公司截至今年3月的利潤可能出現高達7500億日圓的創紀錄虧損。日產去年在中國銷量年減12%至約70萬輛,與COVID-19疫情前的2018年度相比幾乎減半。
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