2025-05-01 | 中央社
日經:川普關稅措施影響 全球汽車產量預估年減2%
最新汽車產業預測顯示,美國總統川普政府祭出的關稅措施可能導致今年全球汽車產量減少155萬輛,至8791萬輛,較去年減少2%。
日經亞洲(Nikkei Asia)報導,標普全球汽車(S&P Global Mobility)以美國針對進口汽車與汽車零組件疊加25%關稅,以及向中國商品課徵145%關稅為前提,於4月試算出上述數字。這項預測估計今年全球汽車產量將減少155萬輛,超越日本汽車製造商每年銷美的約140萬輛。
據估計,今年將是全球汽車產量連續第2年下滑。2024年產量下滑的主因是日本車廠因違規認證醜聞而暫停生產,該年度也是2020年COVID-19(2019冠狀病毒疾病)大流行打亂汽車供應鏈以來,全球產量首度下降。
目前的減產主因則是美國。美國車市年需求量約1600萬輛,僅次於中國。
在美銷售的汽車近半為進口車,約30%到60%汽車零組件也是自國外進口。
川普的關稅措施預計將使美國新車銷量減少3%,北美產量則將下滑9%。
報導指,川普祭出進口車關稅已近1個月,儘管這些措施旨在創造美國就業機會,但全球貿易似乎正在遠離美國。
德國車廠奧迪(Audi)與英國品牌「捷豹荒原路華」(Jaguar Land Rover)都已決定暫停向美出口,先消化美國的庫存;德國車廠賓士(Mercedes-Benz)4月30日撤回年度盈利預測,理由是「美國關稅政策與其他國家反制措施造成高度不確定性」。
川普4月29日簽署行政命令,調降4月稍早實施的多項「疊加」汽車關稅。美國政府預期,長遠來看,車廠會將生產據點與零組件供應轉移到美國。
賓士執行長康林松(Ola Kallenius)4月30日表示,公司計劃擴大美國的產量,但這「需要耗費數年才能達成」。
許多車廠的零組件來自中國與東南亞,且高度仰賴中國供應的車用電池與稀土。日經亞洲分析,美中貿易戰恐使供應鏈碎片化,並造成貿易停滯。
美國航運數據平台Vizion指出,截至4月14日,全球海運貨櫃預約件數較去年同期下滑9.9%,其中包括汽車運量。運往美國的全球貨櫃預約件數年減22.4%;從中國運往美國的貨櫃預約件數較去年大減44.5%。
川普4月29日在密西根州發表就職百日演說,並宣稱關稅措施「將替本州與本國創造更多就業機會」。然而,底特律3大汽車製造商(Detroit Three)及其歐洲同行都已決定在美國裁員。
產業數據顯示,美國汽車業約可提供1000萬個工作機會。
日本汽車業也受到關稅波及,如馬自達(Mazda)已開始在日本招募500名自願退休員工,馬自達銷美汽車有8成仰賴墨西哥和日本生產。而日本汽車占日本對美出口總額近30%,為最大宗。
另外,全球車廠在人工智慧(AI)與自動駕駛技術等軟體方面的競爭日益激烈。標普全球汽車4月預測,今年中國汽車產量將增加1%。許多半導體設備與電子零件供應商據點都位於中國。
美國電動車大廠特斯拉(Tesla)1名高階主管4月22日表示:「要在美國實現半導體等專業領域的『百分之百本地化』,是不切實際的想法。
日經亞洲(Nikkei Asia)報導,標普全球汽車(S&P Global Mobility)以美國針對進口汽車與汽車零組件疊加25%關稅,以及向中國商品課徵145%關稅為前提,於4月試算出上述數字。這項預測估計今年全球汽車產量將減少155萬輛,超越日本汽車製造商每年銷美的約140萬輛。
據估計,今年將是全球汽車產量連續第2年下滑。2024年產量下滑的主因是日本車廠因違規認證醜聞而暫停生產,該年度也是2020年COVID-19(2019冠狀病毒疾病)大流行打亂汽車供應鏈以來,全球產量首度下降。
目前的減產主因則是美國。美國車市年需求量約1600萬輛,僅次於中國。
在美銷售的汽車近半為進口車,約30%到60%汽車零組件也是自國外進口。
川普的關稅措施預計將使美國新車銷量減少3%,北美產量則將下滑9%。
報導指,川普祭出進口車關稅已近1個月,儘管這些措施旨在創造美國就業機會,但全球貿易似乎正在遠離美國。
德國車廠奧迪(Audi)與英國品牌「捷豹荒原路華」(Jaguar Land Rover)都已決定暫停向美出口,先消化美國的庫存;德國車廠賓士(Mercedes-Benz)4月30日撤回年度盈利預測,理由是「美國關稅政策與其他國家反制措施造成高度不確定性」。
川普4月29日簽署行政命令,調降4月稍早實施的多項「疊加」汽車關稅。美國政府預期,長遠來看,車廠會將生產據點與零組件供應轉移到美國。
賓士執行長康林松(Ola Kallenius)4月30日表示,公司計劃擴大美國的產量,但這「需要耗費數年才能達成」。
許多車廠的零組件來自中國與東南亞,且高度仰賴中國供應的車用電池與稀土。日經亞洲分析,美中貿易戰恐使供應鏈碎片化,並造成貿易停滯。
美國航運數據平台Vizion指出,截至4月14日,全球海運貨櫃預約件數較去年同期下滑9.9%,其中包括汽車運量。運往美國的全球貨櫃預約件數年減22.4%;從中國運往美國的貨櫃預約件數較去年大減44.5%。
川普4月29日在密西根州發表就職百日演說,並宣稱關稅措施「將替本州與本國創造更多就業機會」。然而,底特律3大汽車製造商(Detroit Three)及其歐洲同行都已決定在美國裁員。
產業數據顯示,美國汽車業約可提供1000萬個工作機會。
日本汽車業也受到關稅波及,如馬自達(Mazda)已開始在日本招募500名自願退休員工,馬自達銷美汽車有8成仰賴墨西哥和日本生產。而日本汽車占日本對美出口總額近30%,為最大宗。
另外,全球車廠在人工智慧(AI)與自動駕駛技術等軟體方面的競爭日益激烈。標普全球汽車4月預測,今年中國汽車產量將增加1%。許多半導體設備與電子零件供應商據點都位於中國。
美國電動車大廠特斯拉(Tesla)1名高階主管4月22日表示:「要在美國實現半導體等專業領域的『百分之百本地化』,是不切實際的想法。
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