2025-05-06 | 中央社
中華車首季獲利年減近5成 裕日車轉虧
中華車和裕日車今天下午公布第1季財報,中華車受「在地化供應鏈合作價值比率」政策影響,MG車款銷售受限,單季獲利年減近5成。裕日車受到車市回檔,業外虧損影響,單季轉虧新台幣1.56億元,每股虧損0.52元。
中華車公布第1季歸屬母公司業主淨利6.29億元,較2024年同期12.52億元減少49.7%,第1季每股基本純益1.15元。
中華車說明,第1季每股純益年減,主要受到「在地化供應鏈合作價值比率」政策影響,使得MG車款銷售受限,目前已逐步恢復。
中華車表示,輕型商用車JS在2024年第4季上市後,帶動今年第1季銷售輛數較去年同期成長18.1%,中華車持續增加研發智慧化與電動車領域,以及整車關鍵技術。
產業人士指出,裕日車首季營運受到整體車市景氣回檔影響,本業部分進口車停售,以及台灣車市競爭激烈,影響營收表現,加上業外部分虧損,主要是中國電動車市場競爭激烈,影響東風日產銷售降低。展望第2季,產業人士預期,第2季起裕日車銷售可相對正向。
中華車公布第1季歸屬母公司業主淨利6.29億元,較2024年同期12.52億元減少49.7%,第1季每股基本純益1.15元。
中華車說明,第1季每股純益年減,主要受到「在地化供應鏈合作價值比率」政策影響,使得MG車款銷售受限,目前已逐步恢復。
中華車表示,輕型商用車JS在2024年第4季上市後,帶動今年第1季銷售輛數較去年同期成長18.1%,中華車持續增加研發智慧化與電動車領域,以及整車關鍵技術。
產業人士指出,裕日車首季營運受到整體車市景氣回檔影響,本業部分進口車停售,以及台灣車市競爭激烈,影響營收表現,加上業外部分虧損,主要是中國電動車市場競爭激烈,影響東風日產銷售降低。展望第2季,產業人士預期,第2季起裕日車銷售可相對正向。
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