2026-04-23 | 中央社
台灣對歐洲無人機出口2025年暴增逾40倍 俄烏戰爭推動需求
日經亞洲今天報導,台灣智庫「科技、民主與社會研究中心」指出,台灣光是今年第1季對歐洲無人機出口量就已超越去年全年,顯示這項新興產業的成長動能,2025年出口更是較前一年暴增逾40倍。
「科技、民主與社會研究中心」(DSET)告訴日經亞洲(Nikkei Asia),2026年第1季台灣對歐洲無人機出口量達13萬6010架。
根據「科技、民主與社會研究中心」今天公布的新報告估算,這一數據已超過台灣2025年對歐洲成品無人機的出口量10萬7433架。
據報導,在台灣對歐洲無人機的出口量方面,光是2025年數據就已呈現大幅增長,較前一年的2574架暴增超過40倍。
台灣對歐洲的無人機出口主要集中在波蘭與捷克,這兩國被視為轉運至烏克蘭的重要門戶。
歐洲是台灣成品無人機最大的出口市場,但「科技、民主與社會研究中心」強調,相關產品多為低價小型無人機,且尚未納入正式政府採購,意味其銷售仍不穩定。
整體而言,台灣無人機產業仍面臨諸多限制,例如生產能力受限,依賴外國技術,以及部分零組件的原料依賴中國。
「科技、民主與社會研究中心」今天發布的另一項報告指出,烏克蘭持續尋求在海外擴展安全的合資無人機生產設施。
這份報告提及:「對台灣來說,這構成一項機會:憑藉其在製造、半導體及其他高科技微電子領域的既有精湛技術,可向烏克蘭提供零組件供應及合資合作。
「科技、民主與社會研究中心」(DSET)告訴日經亞洲(Nikkei Asia),2026年第1季台灣對歐洲無人機出口量達13萬6010架。
根據「科技、民主與社會研究中心」今天公布的新報告估算,這一數據已超過台灣2025年對歐洲成品無人機的出口量10萬7433架。
據報導,在台灣對歐洲無人機的出口量方面,光是2025年數據就已呈現大幅增長,較前一年的2574架暴增超過40倍。
台灣對歐洲的無人機出口主要集中在波蘭與捷克,這兩國被視為轉運至烏克蘭的重要門戶。
歐洲是台灣成品無人機最大的出口市場,但「科技、民主與社會研究中心」強調,相關產品多為低價小型無人機,且尚未納入正式政府採購,意味其銷售仍不穩定。
整體而言,台灣無人機產業仍面臨諸多限制,例如生產能力受限,依賴外國技術,以及部分零組件的原料依賴中國。
「科技、民主與社會研究中心」今天發布的另一項報告指出,烏克蘭持續尋求在海外擴展安全的合資無人機生產設施。
這份報告提及:「對台灣來說,這構成一項機會:憑藉其在製造、半導體及其他高科技微電子領域的既有精湛技術,可向烏克蘭提供零組件供應及合資合作。
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