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2020-05-15 | 中央商情

前4月E-Bike出口創新高 首度超越非動力自行車

台灣電動自行車(E-Bike)出口爆發性成長,在轉單效應、產能回流,及歐盟對中國課徵「雙反稅」助攻下,去年出口創下新高;今年即使逢疫情,前4月出口值仍刷新歷年同期紀錄,並首次超越非動力自行車。

隨環保意識抬頭,全球電動自行車市場快速成長,尤其以歐洲最為成熟,美國也被認為具發展潛力;為搶攻商機,台灣業者,如自行車雙雄巨大、美利達等,近年也積極佈局,除代工生產,並打造自我品牌全球行銷,國內電動車廠Gogoro日前也宣布將跨入電動自行車領域。

根據財政部最新發布的統計通報指出,自2016年以來台灣電動自行車產值便逐年攀升,至2018年已突破新台幣百億元大關,2019年起因美中貿易戰轉單效應、台灣業者產能回流,以及歐盟對中國電動自行車課徵反傾銷及反補貼稅助攻下,產值快速在1年間擴增1.1倍至230.7億元。

統計通報指出,台灣電動自行車9成以外銷為主,因此帶動電動自行車出口爆發性成長,回顧2016年電動自行車出口值僅1.4億美元(約新台幣42億元),到了2019年已成長至8.6億美元(約新台幣258億元),創歷年新高,規模也在4年間放大5.2倍。

統計今年前4月電動自行車出口值約3億美元(約新台幣90億元),創下歷年同期新高,並已超越仰賴人力踩踏前進的非動力自行車出口值2.9億美元。

雖然受武漢肺炎(2019冠狀病毒疾病,COVID-19)疫情衝擊歐美市場干擾,4月單月電動自行車出口年減26.4%,為2015年11月以來首見負成長,但預估隨各國陸續解封,出口動能將持續恢復。

在主要外銷市場方面,統計通報顯示,台灣電動自行車出口地區高度集中歐洲,占比約7成;單看出口國家,則以荷蘭為最大出口國,2019年占比達37%,其次為美國,占比約2成左右。

財政部統計處補充,此次電動自行車出口統計對象為「電動輔助自行車」,前進以人力踩踏為主、電力為輔,並不包含前進完全以電力為主的電動自行車款式。

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