汽車大廠撐不住！預告全球大裁員 美中關稅＋電動車冷卻雙重夾殺

在全球汽車市場持續動盪、美中貿易摩擦升溫的背景下，瑞典豪華汽車品牌Volvo於4月底公布了2025年第一季的財報，顯示營收和獲利雙雙重挫。為應對這一挑戰，Volvo宣布啟動一項總額達180億瑞典克朗（約新台幣570億元）的「加速成本與現金行動計畫」，內容涵蓋全球裁員、減資與美國業務重組等重大改革措施，並正式撤回2025與2026年的財務展望。

▲瑞典豪華汽車品牌Volvo於4月底公布了2025年第一季的財報，顯示營收和獲利雙雙重挫。（圖／翻攝自Volvo官網）

根據官方數據，Volvo今年第一季的營收為829億瑞典克朗，較去年同期下降11.7%，不計入合資企業，營業利益從去年同期的68億瑞典克朗驟降至19億瑞典克朗，跌幅達72%；若計入合資企業與關聯企業，整體營業利益同樣為19億，年減幅度達60%。營業利益率也從去年同期的5%縮減至2.3%，每股盈餘亦由1.12克朗降至0.40克朗。

Volvo指出，業績疲弱主要受到多重因素影響，包括去年第四季主動削減庫存導致批發量年減19%、匯率不利波動、電動車銷售增速放緩，以及全球經濟與地緣政治不確定性加劇。為因應營運壓力，Volvo同步宣布啟動總額180億克朗的成本與現金行動計畫，預計將在2026年全面發揮效益。此計畫涵蓋三大核心策略：削減30億克朗的變動成本、提升50億克朗的間接支出效率，並透過降低資本支出與營運資金需求強化現金流，預計節省100億克朗。Volvo也坦言，該計畫將涉及白領人力裁撤，具體規模與地區影響將於日後公告。

▲執行長哈坎表示：「雖然我們的策略明確，但我們必須在成果實現方面更加精進。」（圖／翻攝自Volvo官網）

面對日益加劇的美中貿易摩擦、美國對歐洲與中國進口汽車加徵的關稅衝擊，Volvo亦同步調整全球市場架構，公司宣布成立涵蓋美國、加拿大與拉丁美洲的「美洲區域」（Americas），由路易斯·雷森德（Luis Rezende）領導，並將全球市場重整為三大區塊：美洲、大中華與歐洲暨其他地區，以提升組織效率與應對能力；為進一步降低關稅影響，Volvo將擴大美國南卡羅來納州工廠產能，除現有純電旗艦EX90外，未來亦計畫導入一款中型插電式油電SUV，以更貼近當地消費需求。執行長哈坎·塞繆爾爾森（Håkan Samuelsson）直言：「全球統一生產與產品的時代已過，未來我們將採取更具區域化導向的策略來因應各地市場。」

儘管全球電動車銷售成長趨緩，Volvo仍堅持推進全面電動化轉型。2025年第一季，純電車銷售占比達19%，電氣化車款（含插電式油電）合計占比達43%。公司亦在第一季推出全新純電車款ES90，以強化產品陣容。在中國市場方面，Volvo即將推出首款增程式油電車，並以「地區需求導向」策略深化在地化經營，授權更多營運決策予中國團隊，以提高市場反應速度與競爭力。

▲儘管全球電動車銷售成長趨緩，Volvo仍堅持推進全面電動化轉型。（圖／翻攝自Volvo官網）

因應市場波動與外部風險，Volvo正式撤回2025及2026年財務展望，導致股價應聲重挫10%，創下自2021年10月IPO以來新低。哈坎坦言「儘管我們的策略明確，但我們必須在成果實現方面更加精進，未來營運重點將聚焦在提升獲利能力、推動電動化轉型與深化區域市場布局三大領域。」作為中國吉利汽車的子公司，Volvo亦計畫進一步與母公司整合供應鏈，預期可創造至少30億克朗的協同效益，包括共用原料與供應商資源。哈坎直言：「若無法善用這些獨特優勢，將是極大浪費。」

Volvo認為，2025年將是轉型與挑戰並存的一年。儘管外部環境充滿變數，公司仍將堅守長期策略主軸，包括產品組合優化、成本體質改善與全球區域深耕，以打造一個更具韌性與價值的Volvo品牌，哈坎強調「我們仍有許多工作要完成，但只要方向正確，Volvo將成為一家更強韌、更具價值的汽車品牌。」

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