2026-08-21 | 自立晚報
錦明首批參與Blue List實務訓練
【記者柯安聰台北報導】錦明實業(3230)於8月13日參與由美國Blue UAS 認可評估機構Edgesource Lead Assessor Dan Flack主講的「Blue List Training」,為台灣首批12家接受相關實務訓練的企業之一。此次參與也代表錦明在自主技術與非紅供應鏈布局之外,進一步開始掌握美國可信賴無人機市場的實際評估規則,作為公司前進美國市場的階段性里程碑。
美國可信賴無人機體系所關注的,已不只是無人機「飛得多遠、載重多少」。以 Blue List 評估機制為例,企業還需要說明產品的物料清單(BOM)、關鍵零組件來源、製造與組裝資訊,以及軟韌體安全與資料治理。換言之,一架無人機是否可信賴,不只取決於性能,也取決於企業能否說清楚零件從哪裡來、產品在哪裡製造,以及資料如何被傳輸與保存。
錦明指出,此次Blue List Training涵蓋企業註冊、產品提交、DCMA相關流程及後續評估機制,並說明供應鏈來源與資安要求,包括存取控制、資料加密、版本管理、安全更新及文件化等項目。透過此次訓練,錦明進一步了解美方對可信賴無人機產品的審查邏輯與實際要求,作為後續檢視自身產品、供應鏈可追溯性及資安管理的基礎。
近年無人機從商業應用快速延伸至國防、公共安全及關鍵基礎設施等領域,供應鏈安全的重要性也隨之提升。對台灣而言,既有ICT、半導體與精密製造基礎,若能進一步建立可驗證、可追溯的供應鏈管理能力,將有助於參與國際可信賴無人機供應鏈。台灣政府目前正推動無人機產業發展,以2030年產值400億元為目標。台灣無人機產值已由2024年的50億元增至2025年的129億元,整機外銷產值亦由1.4億元增加至29.5億元;目前已有逾20家台灣業者進入 Skydio、Anduril 等美國無人機企業供應鏈。
錦明表示,參與Blue List Training的意義,不在於取得一項認證,而是開始理解美國可信賴無人機市場如何定義產品、供應鏈與資安合規。公司過去在精密製造、自主飛控、控制系統整合及非紅供應鏈上的布局,也開始進一步對照美國市場實際採用的評估標準。(自立電子報2026/8/21)
美國可信賴無人機體系所關注的,已不只是無人機「飛得多遠、載重多少」。以 Blue List 評估機制為例,企業還需要說明產品的物料清單(BOM)、關鍵零組件來源、製造與組裝資訊,以及軟韌體安全與資料治理。換言之,一架無人機是否可信賴,不只取決於性能,也取決於企業能否說清楚零件從哪裡來、產品在哪裡製造,以及資料如何被傳輸與保存。
錦明指出,此次Blue List Training涵蓋企業註冊、產品提交、DCMA相關流程及後續評估機制,並說明供應鏈來源與資安要求,包括存取控制、資料加密、版本管理、安全更新及文件化等項目。透過此次訓練,錦明進一步了解美方對可信賴無人機產品的審查邏輯與實際要求,作為後續檢視自身產品、供應鏈可追溯性及資安管理的基礎。
近年無人機從商業應用快速延伸至國防、公共安全及關鍵基礎設施等領域,供應鏈安全的重要性也隨之提升。對台灣而言,既有ICT、半導體與精密製造基礎,若能進一步建立可驗證、可追溯的供應鏈管理能力,將有助於參與國際可信賴無人機供應鏈。台灣政府目前正推動無人機產業發展,以2030年產值400億元為目標。台灣無人機產值已由2024年的50億元增至2025年的129億元,整機外銷產值亦由1.4億元增加至29.5億元;目前已有逾20家台灣業者進入 Skydio、Anduril 等美國無人機企業供應鏈。
錦明表示,參與Blue List Training的意義,不在於取得一項認證,而是開始理解美國可信賴無人機市場如何定義產品、供應鏈與資安合規。公司過去在精密製造、自主飛控、控制系統整合及非紅供應鏈上的布局,也開始進一步對照美國市場實際採用的評估標準。(自立電子報2026/8/21)
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