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2019-12-06 | 時報資訊

漢翔董事長:台灣航太產業發展潛力強大

台灣航太產業與政策論壇6日在漢翔航太研習園區舉行,航太公會理事長、漢翔董事長胡開宏表示,波音與空巴皆樂觀預估未來新飛機需求產值與產業趨勢,近期我國航太產業年平均成長達8%,遠高於全球的4%,發展潛力強大。
航太論壇為期1天,專題演講邀請空中巴士亞太區採購副總裁Albert Varenne與航太公會理事長胡開宏 (兼任漢翔公司董事長)主講,並與產、官、學、研各界一同與談,由胡開宏主持『全球航太產業趨勢的前瞻』、成功大學校長蘇慧貞主持『航太智慧機械與製造之發展』,以及漢翔公司總經理主持『國防產業發展條例下的航太產業機遇』等議題。

胡開宏指出,近十年來,全球經濟穩定成長,帶動國際航太產業發展,波音與空巴皆樂觀預估未來新飛機需求產值與產業趨勢,依據空中巴士及波音最新報告預測,未來20年新機需求約3萬9210至4萬4040架,旅客運輸量複合年成長率約4.3至4.6%,Boeing預測市場總值約6.8兆美元,後勤服務(MRO)市場總值約9.1兆美元。
胡開宏說,近期我國航太產業每年平均成長達8%,遠高於全球的4%,可見發展潛力強大。另國防產發展條例已於今年立法通過,期透過制定專法有效提升軍用航空產業的商機,再搭配國機國造政策,未來將大有可為。
Albert Varenne表示,至2038年,航空市場將持續保持增長,亞太地區將市占42%(大陸約占20%);至2030年,維修市場將增長1倍以上;空巴在亞洲營運與發展相當成熟,現積極推展目標包括地域性結盟合作產製單走道飛機之機翼、客艙供應鏈建構發展、A220增量生產與市場競爭挑戰等。
再以尺寸來看,小型客機佔76%,中型與大型客機分別佔14%與10%。若進一步從地區分析,亞太地區交貨量為最大約42%,而北美及歐洲合計36%,因此可以預見未來台灣在亞太地區航太產業將有舉足輕重地位。
胡開宏指出,航太產業面臨諸多挑戰,包括先進國家應用工業 4.0、智慧製造、積層製造提升生產效能,中美貿易戰引發貿易保護主義興起,各國政府亦提出租稅優惠吸引廠商回流,客戶對於品質、效率和成本的要求也更高、更嚴苛,然機會和挑戰並存,應積極爭取、審慎因應。
在『全球航太產業趨勢的前瞻』部分,提及單走道新機需求量將大幅增加,而亞太地區將可望成為全球最大航空市場,發展潛力無窮,也可預期MRO(航空維修)產業一片看好;而因應全球環保趨勢當道,未來航空相關零組件、材料的開發將以輕量、低耗能等為重點。再看到國內航太發展趨勢,以連結在地、未來與國際為主軸,促使台灣整體航太產業成長及整合,進而搶佔全球航太市場。
『航太智慧機械與製造之發展』則說明智慧製造為航太產業趨勢,藉由智慧化可整合產線、提升生產效率、遠端監控、增加製造靈活度等等。
『國防產業發展條例下的航太產業機遇』則介紹國際的航太產業現況與相關政策,看到許多國家長期皆致力發展航太、國防相關技術,而我國亦有相關計畫與條例扶植有關產業,今年9月高教機出廠,對於臺灣國防及航太產業有提振產業、激勵人心之效果,期待臺灣航太產業能持續成長與進步。(新聞來源:中時 陳淑娥)

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