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2019-12-12 | 時報資訊

台灣虎航下周一登錄興櫃,國內首家低成本航空公司

華航(2610)集團轉投資國內唯一的低成本航空公司台灣虎航(6757),預計12月16日以每股41元登錄興櫃,也是華航集團轉投資公司中,第1家申請掛牌上市櫃公司。
受惠全球旅遊市場旺盛,運輸載具的調整與改變,低成本航空(LCC, low-cost carrier)近年來在全世界皆相當盛行。台灣虎航現提供往來東北亞、東南亞和澳門的客、貨運服務以及地勤代理服務,目前共有11架A320,22個航點、29條航線,以桃園國際機場作為樞紐機場。另外,在台中國際機場及高雄國際機場亦有營運航線,提供經濟實惠的載客服務,同時台灣虎航也搭配行李託運、選位服務、免稅品及機內餐食等增加附加服務收入。

台灣虎航主要股東為華航及華信航空,根據民航局統計,2018年低成本航空的旅運人數正式突破1,000萬人次,佔台灣國際航線旅客總量的18.7%,短短6年多了10倍。截至今年10月,台灣虎航單月載客數超過22萬人次,相較去年同期增加約5.3%;1至10月共載客超過235萬人次,較去年同期增加約8.5%,顯見市場相當熱絡;而載客數的攀升也同步反映在營收與獲利上。台灣虎航2017、2018年營收分別為68億元、87.75億元,2017年起轉虧為盈,連兩年稅後淨利分別為5.73億元、9.81億元,每股盈餘為2.86元、4.91元;今年前10月營收為81.75億元,稅後淨利80.28億元,每股盈餘為4.01元。
台灣虎航表示,近年來營收成長主要有四個關鍵因素:一、布局航線深受台灣旅客喜愛,有利載客率連年提升;二、產品銷售則秉持著熱情、溫暖、真誠的品牌精神,並仔細觀察乘客需求,成功建立忠實顧客群;三、品牌持續呈現年輕活潑形象,第一線同仁亦秉持熱忱,帶動高回流率;四、經營團隊對於成本部分控制得宜。
未來台灣虎航2021年至2027年起將陸續引進新機,除執行汰舊換新計劃外,亦可將現有機隊升級,維持機齡年輕化降低維修成本,亦可強化機隊運能;並因應自由行興起與深度旅遊需求,新機隊運能,將運用於拓展新旅遊點,且持續增班現有航線並開發二、三線航點,提供更綿密的航網,以便利旅客不同點進出與行程規劃,並以邁向國際知名航空運輸品牌作為長遠目標。

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