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2022-06-30 | 民眾網

台廠車用IC打群架 宣明智:可望拿下全球IC設計一半市佔

台廠車用IC打群架 宣明智:可望拿下全球IC設計一半市佔

聯電榮譽副董宣明智。劉家瑜攝

【民眾網記者劉家瑜/綜合報導】

國際半導體產業協會(SEMI) 29日舉辦車用IC Master指南發布記者會,聯電 (2303) 榮譽副董宣明智表示,1 輛電動車未來將使用 200-250顆 IC,較現在傳統汽車有很大落差,而且每次變動車子都有新的規格,對台廠是充滿了機會。台廠應該在電動車產業中聯手,共同打造整合生態系,並在政府支持下前進世界盃。

宣明智指出,台灣車用晶片發展才剛剛起步,這跟一般消費電子、電腦通訊不太一樣,台廠需要了解車用規格、安全等種種資訊,所以SEMI發布車用 IC 指南,讓台廠與國際大廠彼此有互動,可能彼此設計的IC還用在旁邊,所以將來 IC的發展,一部車子可能會有200~250個,而且每次變動車子都有新的規格,在這上面臺灣是充滿了機會。臺灣目前在IC設計約佔全球24%左右,將來的發展可能會佔接近一半。

另外,外界關心電價7月起將調漲15%,宣明智坦言,竹科的廠商有針對這件事情討論過,目前漲幅科學園區廠商還能夠吸收,但是一次漲的幅度這麼大,的確是有些應變調整的一些問題,但穩定的供電是絕對最重要的。

宣明智進一步表示,至於關於價格的變動,也希望有一定的機制能夠合理的反應,但要逐步的調整,一下跳這麼高的話,影響成本效率比較高,不是每家公司都是那麼賺錢的,的確有些公司是難以適應。廠商想這次已經都這麼久沒停漲了,然後突然一次漲上來,「將來電價的策略要怎麼樣去定,我覺得是應該還有很大的改善空間。」

對於美國晶片法案國會卡關,宣明智認為,一個全球化的供應體系如果做了很多的限制,可能也限制到自己國內廠商的選擇。臺灣現在是國際化,可以讓別人來挑我們最好的東西。至於每個國家有什麼樣的策略考慮,純從商業觀點來看,對台廠應該沒什麼影響。

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