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2024-09-14 | 今日新聞

SCFI累計近兩週跌幅近16% 歐洲線重挫17%

SCFI累計近兩週跌幅近16% 歐洲線重挫17%
上海航交所昨(13)日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI),下跌215.63點至2510.95點,跌幅7.91%。(圖/航港局提供)

[NOWnews今日新聞] 運價再度走低!上海航交所昨(13)日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI),下跌215.63點至2510.95點,跌幅7.91%,光是過去兩周跌幅合計近16%。其中歐洲線跌幅最大,跌幅達17%。

觀察四大航線本週表現,歐洲線每TEU(20呎櫃)為2841美元,較前期減少618美元,跌幅17.86%,連續三週跌幅達兩位數,並且失守3000美元關卡;地中海航線每TEU(20呎櫃)為3365美元,較前期減少458美元,跌幅11.98%,失守4000美元關卡;美西線每FEU(40呎櫃)為5484美元,較前期減少111美元、減幅1.98%;美東線每FEU(40呎櫃)為6838美元,較前期減少673美元,跌幅8.96%,失守7000美元關卡。

其他航線表現則為,波斯灣線每箱運價1264美元,較前期減少245美元,跌幅16.24%;南美線(桑托斯)每箱運價7301美元、較前期減少222美元,跌幅2.95%;東南亞線(新加坡)每箱運價447美元、較前期減少20美元,跌幅4.28%。

國內物流業者分析,現在市場運價很混亂,中國出口的貨量一直回升速度緩慢,業界普遍認為中秋節過後,十一長假出貨潮就會開始浮現,物流客戶最近都會給長約客戶較好的價格,長約價與現貨價的配比,歐洲線最近有大船返回亞洲,船大裝載貨量大,所以船公司也會給客戶特惠價,造成市場價格混亂,貨量大的客戶談判空間加大,現貨市場價格跟著大跌。

市場人士指出,近期歐美貨量並未增加,除考量中國十一長假、客戶之前已提前拉貨囤貨外,德國碼頭勞資協商持續進行,以及美東碼頭工人恐有罷工疑慮,在部分客戶暫緩出貨下,運價持續走跌。

市場人士進一步表示,耶誕節部分貨物已提前出運,預期運價將在9月底前有所下調,且不排除航商在10月1日會安排空班。



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