台鐵公司化首年估虧損120多億元 便當狂賺

[NOWnews今日新聞] 台鐵公司化首年報告書出爐，受到極端氣候影響與部分資產移撥償債基金衝擊收入，加上配合政府政策、提撥職福金等因素成本增加，首年恐虧損120多億元，預計今年2月將重提票價方案闖關董事會，也力拚讓財務永續轉虧為盈。

台鐵總經理馮輝昇今（13）日表示，台鐵公司化元年營運就面臨挑戰， 0403地震及極端氣候下豪大雨頻率增加，造成營運中斷次數及時間增加，衝擊運輸本業及鐵道觀光營收，以及部分資產移撥償債基金，減少租賃收入，造成收入減少；另公司成立增加提撥職福金、員工優惠退離等必要的成本支出、配合政府調薪及電價調漲政策，增加用人費用及電費等成本支出、天災頻率及嚴重度上升，增加搶修費用支出、安全提升，增加基礎設施設備改善資本支出、新車投入，作價投資公司，折舊費用大幅增加，造成成本增加，截至2024年11月底資料，預估虧損120多億元。

在客運方面，台鐵 113年平均每日客運人數64.77萬人次，比去年增加7.8%，113年客運收入為174億元，比112年增加7.01億元，114年度平均每日客運人數目標為67萬人次，113年附屬事業營收為46.44億元，比112年增加9.3%，資產開發收入為37.81億元，比112年增加8.5%，便當及商品收入為8.63億元，比去年增加12.8%。

進一步來看，根據台鐵統計，113年便當收入8.03億元，較去年成長12.8%， 113年便當銷售931萬個，較去年成長4.96%，留意到部分特色便當廣受消費者喜愛，台鐵自113年5月起，全臺門市販售120元以上精緻便當，另113 年鐵路商品營收5965萬元，較去年成長22.3%。

馮輝昇也提到，台鐵加速資產開發規劃及執行，122年開發效益預估可超過300億元，114年目標上，確保安全仍是第一要務，也會永續經營穩步向前，更目標成為幸福企業，提升福利讓員工滿意，本業收入以196.18億元為目標，附業收入以57.74億元為目標。

至於票價何時調漲，董事長杜微坦言，「這個也要怪我自己」，日前他認為調漲方案還不夠細緻，因此退回方案，希望2月可以順利提報董事會，至於交通部裡面的會議審議委員會要多久審議，也會盡量請他們協助，希望越快通過越好。

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