2025-01-18 | 今日新聞
上海航交所昨(17)日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI),本週下跌159.86點、至2130.82點,跌幅6.98%。(圖/美聯社/達志影像)
三因素干擾 SCFI本週續跌近7%、下周恐再低
上海航交所昨(17)日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI),本週下跌159.86點、至2130.82點,跌幅6.98%。(圖/美聯社/達志影像)
[NOWnews今日新聞] 運價再度走低!上海航交所昨(17)日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI),本週下跌159.86點、至2130.82點,跌幅6.98%,其中美西線跌幅最大,大跌9.61%。
觀察四大航線本週表現,歐洲線每TEU(20呎櫃)為2279美元,較前期下跌161美元,跌幅6.6%;地中海航線每TEU(20呎櫃)為3327美元,較前期下跌150美元,跌幅4.31%;美西線每FEU(40呎櫃)為4232美元,較前期下跌450美元、跌幅9.61%;美東線每FEU(40呎櫃)為5960美元,較前期下跌269美元,跌幅4.32%,失守6000美元關卡。
其他航線表現則為,波斯灣線每箱運價1311美元,下跌86美元,跌幅6.16%;南美線(桑托斯)每箱運價4304美元、較前期下跌333美元,跌幅7.18%;東南亞線(新加坡)每箱運價524美元、較前期下跌40美元,跌幅7.09%。
針對本週運價,業者認為走低有三個原因。一、美東碼頭勞資協商圓滿完成,工人並未再罷工,導致運價跌;二、艙位仍滿,原因在於,目前船公司態度是希望降價多收一些貨,如同以往在農曆年前逐周降低價格,「以優惠價多收些願意等艙位的甩貨」,船公司的囤貨可在工廠未復工前來消化貨源。
此外,第三個原因則是,1月20日美國新總統川普上任帶來很多不確定因素,貨攬業者認為,下周運價可能續走弱。
而法人也表示,若以船公司簽訂的年約價來看,目前運價還是獲利很好,因此陸續傳出加班船搶貨賺一波,也是拉低運價的因素。航商為減輕現貨市場運價下修壓力,同時調控艙位造成供給減少挺價。
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