SCFI持續下跌！美東線跌幅重達12%

[NOWnews今日新聞] 農曆年後工廠復工緩慢，市場處於傳統淡季，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）本週下跌137.83點至1758.82點，跌幅7.27%。

四大航線運價全面下跌，其中又以美東線跌幅最深。

• 遠東-美東：下跌 665 美元，至 4825 美元/FEU，年減 12.11%
• 遠東-美西：下跌 388 美元，至 3544 美元/FEU，年減 9.87%
• 遠東-歐洲：下跌 197 美元，至 1608 美元/TEU，跌幅 10.9%
• 遠東-地中海：下跌 221 美元，至 2815 美元/TEU，跌幅 7.28%

按照過往經驗，農曆新年後的貨運需求通常較低，市場短期內將進入淡季，而船公司也會降價吸引貨載，預計2月底前運價仍處於修正期。

貨運承攬業者預期，因市場需求低迷，價格仍有下行壓力。而且以色列與哈瑪斯可能繼續停火談判，紅海地區不確定性仍存，若衝突升溫，可能再次推高運價。

船公司有意調漲運價，但市場需求與供需狀況將決定調漲幅度能否落實。馬士基（Maersk）與赫伯羅德（Hapag-Lloyd）計劃3月1日將每大箱（FEU）運價從2500美元調升至4000-4100 美元。

台股貨櫃三雄今日漲跌互見，長榮下跌1.86%或4元、收211.5元，陽明上漲0.29%或0.2元、收70.3元，萬海表現最佳，上漲1.86%或1.5元、收82.3元。

長榮全球布局較均衡，其中又以美洲線、歐洲線為主；陽明主要業務為美西、美東線、歐洲線，也有部分亞洲內航線，是國內歐亞航線比重最高的航運商；萬海以亞洲區內航線及美西線為主，近年加碼中南美市場。

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