美中關稅戰休兵90日 SCFI本週漲近1成

[NOWnews今日新聞] 運價指數連2漲！週五（16日）公布的最新一期SCFI指數上漲134.22點、至1479.39點，漲幅9.98%，其中又以美西線運價漲幅31.7%較大。

觀察四大航線本週表現，歐洲線每TEU（20呎櫃）為1154美元，較前期下跌7美元，跌幅0.6%；地中海航線每TEU（20呎櫃）為2082美元，較前期下跌7美元，跌幅0.34%；美西線每FEU（40呎櫃）為3091美元，較前期上漲744美元、漲幅31.7%；美東線每FEU（40呎櫃）為4069美元，較前期上漲734美元，漲幅22.01%。

其他航線表現則為，波斯灣線每箱運價1191美元，上漲46美元，漲幅4.02%；南美線（桑托斯）每箱運價1525美元、較前期上漲253美元，漲幅17.19%；東南亞線（新加坡）每箱運價434美元、較前期上漲4美元，漲幅0.93%。

面對當前運價，業者表示，中美關稅暫緩90日至8月，出貨將從現在一路增至6月中旬高峰，船公司會在這段時間一面增加運力、一面喊漲運價，第二季營運進補。許多船公司陸續將其他航線船隻調回美國線，增加運力搶貨。

而遠東到歐洲運價線運價，因為之前太多北美線的船投入，造成供給量太多，所以本周還在下滑的階段。

貨攬業者指出，中國廠區開始出貨，各船公司都把船陸續拉到美國線，連歐洲線的船都預計要拉去美國，除了美國線運價強彈，樂觀看6月歐洲線運價也將跟進上揚趨勢。

陽明董事長蔡豐明表示，陽明隸屬的「Premier Alliance卓越聯盟」6月全新開航，再加上陽明原本喊停的北美線也全面在6月恢復，陽明今年第二季獲利會開始回升，第三季旺季可期。

蔡豐明指出，5月開始進入旺季，最值得注意，北美零售通路商的補貨潮強勁，再加上北美線的運價已經開反彈，全球船舶開始啟動調度後，歐洲線的運能減少，運價就會開始反彈，陽明的營收、獲利有望跟著向上攀升，第3季傳統旺季加搶出貨潮，陽明的成長幅度會相當大。

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