復原工程大幅縮短工期 新北捷運環狀線拚年底復駛
文/王奕淳
新北市捷運環狀線受到今(2024)年403大地震影響,中和至板橋段的多處鋼箱梁出現位移,原先評估需要1年以上的復原工作時間,直到明(2025)年6月才能完工,如今在新北市政府以增加工班、工時,以及同時動工等方式,力拚提前在年底全線復駛營運。
芮氏規模達7.2的403大地震讓全台都有感,在新北市積穗國小附近的測站測得最大震度為5強,進而影響捷運環狀線板新至橋和站之間發生鋼箱梁位移,成為國內第一件因為地震損害而停駛的捷運工程。
新北市長侯友宜表示,損害包含橋梁位移、盤式支承損壞、軌道基鈑破裂、伸縮縫損壞,以及隔音牆變形等,共計有139處設施受損。在第三方公正鑑定審查單位評估下,復原時間原先預定需要14個月,目前則已完成第1跨簡支梁的補強焊接,正進行頂昇作業。
為了縮短施工時程,施工團隊透過滾動式檢討,將簡支梁6跨復原作業增加1組工作面,連續梁3跨復原作業也增加1個工作面,共計3個工作面推動;再加上動復原費用及趕工費用增加等激勵措施,確保安全為前提,力拚減少6個月工期,在年底達成全線復駛。
圖:捷運環狀線復原工程範圍示意圖。來源:新北市政府提供
新北捷運局局長李政安表示,復原工程共計有9跨鋼箱梁,目前已經搭設6跨簡支梁復原工程的施工架平台,並移除既有設施。在上(7)月底(31日)完成第1跨鋼箱梁補強焊接作業後,考量施工相較原規劃耗時,於是在復原簡支梁的工區增加1工作面,並採多組工班、精進減少焊接鈑片數量等措施,目前已展開第2跨鋼箱梁焊接補強、第3及第4跨鋼箱梁施作焊道剷除及鈑片固定作業。
李政安補充,環狀線震災嚴重是本國捷運營運中路線的首例,復原工程沒有先前案例可以依循,只能從施工中進行滾動式檢討。為加速復原工程整體進度,除了增加工作面之外,未來在單跨鋼箱梁復位完成後,也將針對軌道、伸縮縫、隔音牆、與電力通訊線路等恢復工作同步進場作業,以利縮短總工期;最後再進行全路段機電系統整合測試及電聯車試運轉,確保一切安全後,全線才復駛營運。
最新財經新聞
-
捷克巴塔鞋業逾百年 從茲林小鎮出發銷售全球
(1 小時前) -
彭金隆:借鏡日本 擬實驗引入外資更彈性的金融特區
(2 小時前) -
彭金隆:借鏡日本 擬實驗引入外資更彈性的金融特區
(2 小時前) -
調換股比例?台新金、新光金明開臨時董事會
(2 小時前) -
自行車雙雄8月營收 巨大年增2%、美利達年增43%
(2 小時前)