外籍油輪船員海上急症 海巡空勤118海浬吊掛救援 展現台灣國際海上救援能量

【創新聞記者黃采蓮／高雄報導】我國海上救援體系再度展現跨部門即時應變能力，距離高雄小港外海約118海浬的一艘外籍油輪，8日凌晨傳出船員突發劇烈疼痛，經國家搜救指揮中心啟動海上醫療後送機制後，由海巡署空勤吊掛分隊與內政部空中勤務總隊協同出動黑鷹直升機執行海上吊掛救援，成功將患者送返台灣就醫。整起任務從通報到完成後送僅數小時內完成，再次展現台灣在區域海上人道救援與海域安全維護的專業能力。

國家搜救指揮中心表示，8日凌晨3時許接獲獅子山共和國籍油輪「RYMO」船長通報，船舶位於高雄小港機場東南方約118海浬處，船上一名34歲印度籍船員出現上腹部、頸部及肩部劇烈疼痛情形，疑似急性疾病需緊急醫療處置，因此請求台灣協助醫療後送。接獲通報後，海巡署立即指派偵防分署空勤吊掛分隊高雄第三小隊攜帶醫療救護裝備待命出勤，並由內政部空中勤務總隊調派黑鷹直升機執行海上吊掛任務。

救援直升機於清晨6時21分自高雄小港機場起飛，抵達油輪上空後，機組人員先進行高低空盤旋偵查，評估海象、空域與船舶甲板環境安全，隨後由海巡搜救員下降執行吊掛作業。經過精準操作後，於7時28分成功將病患安全吊掛上機，並立即返航。直升機於8時10分降落小港機場後，由救護車接手將患者轉送高雄市立小港醫院進一步治療，整起海上醫療後送任務順利完成。

海巡署任務由海巡署偵防分署空勤吊掛分隊與空勤總隊機組人員密切合作完成，從任務判斷、航線規劃到高難度海上吊掛，都仰賴長期訓練與跨單位合作默契。空勤吊掛任務在海上環境執行風險極高，尤其夜間與遠海救援更具挑戰，但透過平時嚴格訓練與標準化作業程序，能確保在最短時間內完成醫療後送。

近年來，台灣海上救援體系逐步與國際接軌，透過國家搜救指揮中心整合海巡署、空勤總隊、消防醫療與港口單位，形成完整的海空立體搜救網絡，不僅保障本國漁民與航運安全，也為通行台灣周邊海域的各國船舶提供即時救援，海上若發生任何緊急事件，包括人員傷病、船舶事故或海上求救情況，都可立即撥打海巡服務專線「118」，由海巡單位即時協助處理。