2024-07-17 | 中央社
航空燃料短缺打擊觀光業 日本政府提因應草案
根據日本當局16日提出的政府計畫書草案,在觀光業活絡、航班需求提升之下,日本擬增加飛機燃料產量和進口量,用以因應航空燃料短缺的問題。
路透社報導,日本航空燃料短缺已導致國際航班無法擴大載客量,也無法引進新航線。
針對COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情的嚴苛入境管制於2022年底鬆綁以來,日本觀光已因重啟觀光免簽措施而回溫,加上日圓匯價來到38年新低,都增加了海外訪客赴日的吸引力。
這項草案由經濟產業省和國土交通省提出,並交給討論燃料短缺問題的專家小組處理。
作為短期倡議,草案建議評估每一個機場的燃料需求漲幅,同時透過提高地方產量和增加進口量來確保供應無虞。這項計畫同時包括充分利用卡車和船舶來加強運輸系統。
就中、長期倡議而言,草案建議增加煉油廠和機場的儲槽數量,取得更多卡車,擴大船舶規模,並更新老舊的貨物裝卸設備。
經濟產業省官員告訴媒體:「不同於其他石油產品,由於政府的目標是於2030年接待6000萬名外國遊客,我們預計航空燃油需求將進一步增加,因此有必要採取長遠的做法。」
2023年度抵日的遊客人數僅略高於2500萬人次。
路透社報導,日本航空燃料短缺已導致國際航班無法擴大載客量,也無法引進新航線。
針對COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情的嚴苛入境管制於2022年底鬆綁以來,日本觀光已因重啟觀光免簽措施而回溫,加上日圓匯價來到38年新低,都增加了海外訪客赴日的吸引力。
這項草案由經濟產業省和國土交通省提出,並交給討論燃料短缺問題的專家小組處理。
作為短期倡議,草案建議評估每一個機場的燃料需求漲幅,同時透過提高地方產量和增加進口量來確保供應無虞。這項計畫同時包括充分利用卡車和船舶來加強運輸系統。
就中、長期倡議而言,草案建議增加煉油廠和機場的儲槽數量,取得更多卡車,擴大船舶規模,並更新老舊的貨物裝卸設備。
經濟產業省官員告訴媒體:「不同於其他石油產品,由於政府的目標是於2030年接待6000萬名外國遊客,我們預計航空燃油需求將進一步增加,因此有必要採取長遠的做法。」
2023年度抵日的遊客人數僅略高於2500萬人次。
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