2024-08-18 | 中央社
中國海巡在台海「巡航執法」 陸媒:常態化延伸
中國福建海事局及東海救助局昨天至今天共同實施「巡航執法」。中國央視旗下的新媒體「玉淵譚天」針對這一行動宣稱,這是「常態化的進一步延伸」,更指中國的相關部門已建立大數據系統,在台海進行更加全面的管理。
今年2月金門快艇案後,中國大陸方面宣布在金門附近海域進行常態化「執法巡查」。儘管此一事件在7月底暫時告一段落,但陸方常態化的執法巡查沒有落幕,陸方又趁休漁結束開漁的時機,進一步宣稱在台海「巡航執法」。
央視旗下的新媒體「玉淵譚天」今天發布一則解釋性報導,針對這次台灣海峽「巡航執法」,重彈今年以來陸方對兩岸海域問題「硬的立場」的舊調。但又在報導最後向台灣民眾「示軟」,指台灣民眾可「透過項目」獲得陸方發放的船員證書,中國是全球第2大郵輪市場,可以共享「發展機遇」。
報導提到,這次行動到達台灣海峽中部以東2海里(約3.7公里)的範圍內,最南端已經到達了台灣淺灘,巡航覆蓋面積比往年範圍更廣。
報導引述「匿名專業人士」宣稱,這次行動加強了海事管理機構對台灣海峽的「海上交通管控」與應急救援能力。先前,涉海部門已經在金門附近海域實現常態化執法巡查,現在這樣的「常態化」已經進一步延伸。
「玉淵譚天」這則報導聲稱,台灣海峽內部船舶流量大,航行線路十分密集。在交叉點水域,船舶發生碰撞的風險大,「格外需要交通秩序的管理」。
報導並提到,為了對台灣海峽進行更加精準、高效、全面地管理,「國家相關部門」已經建立了大數據系統。可對過往台灣海峽的船隻進行大數據實時監測、分析。
報導聲稱,這些訊息具體包括船名、船號、航速、噸位及航行狀況等,來自台灣的船隻同樣也在監測分析的範圍內;同時又表示,「海事、海警、海監、漁政等多部門,已經逐漸在台灣海峽織起了一張全面覆蓋式的『安全網』」。
報導接著又以中國「海警法」表示,「海警法」明確了對非法捕撈問題的處置方式。
中共官媒央視報導,中國福建海事局及東海救助局昨天至今天共同實施「2024年台灣海峽海上巡航執法行動」,由2艘海巡船及1艘救援船共同執行30.5小時,巡航總里程413海里(約765公里)。
報導提到,這次行動由「海巡06」、「海巡0802」、「東海救115」共3艘公務船艇組成的巡航編隊共同執行。
今年2月金門快艇案後,中國大陸方面宣布在金門附近海域進行常態化「執法巡查」。儘管此一事件在7月底暫時告一段落,但陸方常態化的執法巡查沒有落幕,陸方又趁休漁結束開漁的時機,進一步宣稱在台海「巡航執法」。
央視旗下的新媒體「玉淵譚天」今天發布一則解釋性報導,針對這次台灣海峽「巡航執法」,重彈今年以來陸方對兩岸海域問題「硬的立場」的舊調。但又在報導最後向台灣民眾「示軟」,指台灣民眾可「透過項目」獲得陸方發放的船員證書,中國是全球第2大郵輪市場,可以共享「發展機遇」。
報導提到,這次行動到達台灣海峽中部以東2海里(約3.7公里)的範圍內,最南端已經到達了台灣淺灘,巡航覆蓋面積比往年範圍更廣。
報導引述「匿名專業人士」宣稱,這次行動加強了海事管理機構對台灣海峽的「海上交通管控」與應急救援能力。先前,涉海部門已經在金門附近海域實現常態化執法巡查,現在這樣的「常態化」已經進一步延伸。
「玉淵譚天」這則報導聲稱,台灣海峽內部船舶流量大,航行線路十分密集。在交叉點水域,船舶發生碰撞的風險大,「格外需要交通秩序的管理」。
報導並提到,為了對台灣海峽進行更加精準、高效、全面地管理,「國家相關部門」已經建立了大數據系統。可對過往台灣海峽的船隻進行大數據實時監測、分析。
報導聲稱,這些訊息具體包括船名、船號、航速、噸位及航行狀況等,來自台灣的船隻同樣也在監測分析的範圍內;同時又表示,「海事、海警、海監、漁政等多部門,已經逐漸在台灣海峽織起了一張全面覆蓋式的『安全網』」。
報導接著又以中國「海警法」表示,「海警法」明確了對非法捕撈問題的處置方式。
中共官媒央視報導,中國福建海事局及東海救助局昨天至今天共同實施「2024年台灣海峽海上巡航執法行動」,由2艘海巡船及1艘救援船共同執行30.5小時,巡航總里程413海里(約765公里)。
報導提到,這次行動由「海巡06」、「海巡0802」、「東海救115」共3艘公務船艇組成的巡航編隊共同執行。
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