2024-12-30 | 中央社
韓官員:濟州航空空難前4分鐘 機長發鳥擊緊急求救訊號
韓國濟州航空客機昨天降落時發生意外,成為6年來全球傷亡最慘重空難。韓國國土交通部今天表示,在失事前4分鐘,客機機長曾向航管人員通報鳥擊事件,並發出緊急求救訊號。
韓聯社報導,韓國國土交通部航空政策室室長朱鍾浣今天在記者會上表示,失事班機機長當天上午8時59分因鳥擊發出緊急求救訊號,隨即在降落失敗之後重飛,當時發出的求救訊號也是該班機發出唯一的鳥擊相關訊號。
國土交通部表示,據了解,失事客機在重飛過程中,突然出現與航管人員溝通不暢的問題。據推測,失事客機之後在跑道約1/3處以機腹著陸,具體位置將透過黑盒子紀錄來查證確認。
記者會上有媒體問及,客機發動機似乎在機腹著陸前就已失去動力,對此國土交通部回應,具體情況仍待聯合調查結果出爐後確認。
國土交通部表示,本次空難的聯合調查將於今晚啟動。參與事故調查的美國國家運輸安全委員會(NTSB)與美國波音公司(Boeing)相關人員今晚將抵達韓國。
據了解,目前尚不清楚發動機製造商CFM國際公司(CFM International)是否將參與聯合調查。
濟州航空編號7C2216的波音737-800客機昨天從泰國曼谷起飛,準備降落韓國務安國際機場時,衝出跑道撞向機場圍牆,隨後爆炸起火,造成179人死亡,僅2人生還,為6年來全球死傷最慘重的空難。
韓聯社報導,韓國國土交通部航空政策室室長朱鍾浣今天在記者會上表示,失事班機機長當天上午8時59分因鳥擊發出緊急求救訊號,隨即在降落失敗之後重飛,當時發出的求救訊號也是該班機發出唯一的鳥擊相關訊號。
國土交通部表示,據了解,失事客機在重飛過程中,突然出現與航管人員溝通不暢的問題。據推測,失事客機之後在跑道約1/3處以機腹著陸,具體位置將透過黑盒子紀錄來查證確認。
記者會上有媒體問及,客機發動機似乎在機腹著陸前就已失去動力,對此國土交通部回應,具體情況仍待聯合調查結果出爐後確認。
國土交通部表示,本次空難的聯合調查將於今晚啟動。參與事故調查的美國國家運輸安全委員會(NTSB)與美國波音公司(Boeing)相關人員今晚將抵達韓國。
據了解,目前尚不清楚發動機製造商CFM國際公司(CFM International)是否將參與聯合調查。
濟州航空編號7C2216的波音737-800客機昨天從泰國曼谷起飛,準備降落韓國務安國際機場時,衝出跑道撞向機場圍牆,隨後爆炸起火,造成179人死亡,僅2人生還,為6年來全球死傷最慘重的空難。
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