2025-04-08 | 中央社
歐盟向美提議所有工業產品互相降至零關稅
歐盟貿易部長今日會議高舉與美協商優先,貿易執行委員塞夫柯維奇表示,他已向美國提出工業產品「零對零」關稅全面互相免除的提議,但同時準備反制,包括15日預計對美國鋼鋁關稅實施第一波反制關稅。
歐洲聯盟(EU)今天在盧森堡舉行27國貿易部長會議,尋求因應美國關稅的共識,由輪值主席國的波蘭經濟發展暨科技部長巴拉諾斯基(Michal Baranowski)主持。他在會後記者會表示,所有成員國都偏好透過協商解決,「這是我們的優先方案(Plan A)」。
歐盟執行委員會(European Commission)負責貿易的執行委員塞夫柯維奇(Maros Sefcovic)在同場記者會表示,他已向美國經貿官員表達歐盟願意與美國一起將彼此關稅降到零的「zero-for-zero」協商方案。
他表示,歐盟的立場有三個重點。一是歐盟與美國都承認在戰略性領域的合作有利於雙方貿易關係,「我們面臨著類似的挑戰,例如,由非市場行為驅動的全球產能過剩、半導體的主導權競賽、確保關鍵原料」。
第二點,他直言與美協商將費力耗時,目前正在初步階段,因為「美國並非將關稅視為戰術手段,而是一個矯正措施」。
第三點則是歐盟在強烈希望與美國開放式的協商同時,也不會無止境的等待,在看到明確進展之前,將有三軌並進的因應作法,即透過反制措施捍衛利益、透過新協定分散貿易、阻擋有害的貿易轉向(trade diversion)效應。
針對川普政府在3月對鋼鐵產品全面加徵25%關稅,歐盟執委會已宣布將挑選多項美國進口產品加徵關稅,以針對美國痛點精準反擊。塞夫柯維奇表示,第一波反制關稅名單將在今天提交給成員國,9日進行27國投票,15日開徵關稅。
他也說,針對美國鋼鋁稅的第2波反制關稅,預定在5月15日推出,至於是否對美國汽車關稅和「對等關稅」同樣祭出關稅反制,將再作評估。
換言之,歐盟將採取「談判優先,邊打邊談」的策略。
在分散貿易市場方面,塞夫柯維奇舉印度、印尼、泰國、菲律賓和波斯灣地區為例,並將要求歐盟談判代表檢視目前的自由貿易談判如何加速進行。
對此,歐盟執委會主席范德賴恩(Ursula von der Leyen)今天稍早比喻,歐盟將「如雷射光束般聚焦在除美國之外的83%全球貿易」。美國市場約占歐盟貿易總金額的17%。
至於阻擋貿易轉向,也就是避免外國貨因美國關稅變高而大量湧入歐盟,塞夫柯維奇表示,執委會將設立任務編組即時追蹤進口產品流量。
其實歐盟最擔心的貿易轉向來源之一就是中國,塞夫柯維奇在前述提到的產能過剩挑戰,主要來源也是中國。
今天貿易部長會同時討論了塞夫柯維奇3月底的中國行。他向部長們簡報此行目標在重新平衡與中國的貿易及投資關係,重點包括產能過剩、政府補貼、歐盟產品進入中國市場障礙,以及中國在歐盟的投資。
塞夫柯維奇強調,中國在歐盟投資設立電動車產業鏈相關工廠,需有利於歐盟競爭力和就業,並聚焦技術移轉、研發、關鍵零組件由歐盟在地供應。
歐洲聯盟(EU)今天在盧森堡舉行27國貿易部長會議,尋求因應美國關稅的共識,由輪值主席國的波蘭經濟發展暨科技部長巴拉諾斯基(Michal Baranowski)主持。他在會後記者會表示,所有成員國都偏好透過協商解決,「這是我們的優先方案(Plan A)」。
歐盟執行委員會(European Commission)負責貿易的執行委員塞夫柯維奇(Maros Sefcovic)在同場記者會表示,他已向美國經貿官員表達歐盟願意與美國一起將彼此關稅降到零的「zero-for-zero」協商方案。
他表示,歐盟的立場有三個重點。一是歐盟與美國都承認在戰略性領域的合作有利於雙方貿易關係,「我們面臨著類似的挑戰,例如,由非市場行為驅動的全球產能過剩、半導體的主導權競賽、確保關鍵原料」。
第二點,他直言與美協商將費力耗時,目前正在初步階段,因為「美國並非將關稅視為戰術手段,而是一個矯正措施」。
第三點則是歐盟在強烈希望與美國開放式的協商同時,也不會無止境的等待,在看到明確進展之前,將有三軌並進的因應作法,即透過反制措施捍衛利益、透過新協定分散貿易、阻擋有害的貿易轉向(trade diversion)效應。
針對川普政府在3月對鋼鐵產品全面加徵25%關稅,歐盟執委會已宣布將挑選多項美國進口產品加徵關稅,以針對美國痛點精準反擊。塞夫柯維奇表示,第一波反制關稅名單將在今天提交給成員國,9日進行27國投票,15日開徵關稅。
他也說,針對美國鋼鋁稅的第2波反制關稅,預定在5月15日推出,至於是否對美國汽車關稅和「對等關稅」同樣祭出關稅反制,將再作評估。
換言之,歐盟將採取「談判優先,邊打邊談」的策略。
在分散貿易市場方面,塞夫柯維奇舉印度、印尼、泰國、菲律賓和波斯灣地區為例,並將要求歐盟談判代表檢視目前的自由貿易談判如何加速進行。
對此,歐盟執委會主席范德賴恩(Ursula von der Leyen)今天稍早比喻,歐盟將「如雷射光束般聚焦在除美國之外的83%全球貿易」。美國市場約占歐盟貿易總金額的17%。
至於阻擋貿易轉向,也就是避免外國貨因美國關稅變高而大量湧入歐盟,塞夫柯維奇表示,執委會將設立任務編組即時追蹤進口產品流量。
其實歐盟最擔心的貿易轉向來源之一就是中國,塞夫柯維奇在前述提到的產能過剩挑戰,主要來源也是中國。
今天貿易部長會同時討論了塞夫柯維奇3月底的中國行。他向部長們簡報此行目標在重新平衡與中國的貿易及投資關係,重點包括產能過剩、政府補貼、歐盟產品進入中國市場障礙,以及中國在歐盟的投資。
塞夫柯維奇強調,中國在歐盟投資設立電動車產業鏈相關工廠,需有利於歐盟競爭力和就業,並聚焦技術移轉、研發、關鍵零組件由歐盟在地供應。
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