2026-01-13 | 中央社
首爾市區公車發起無限期罷工 地鐵增開班次應變
首爾市區公車工會與資方薪資協商破裂後,公車司機今天起發起無限期罷工。在全線停駛的情況下,引發外界對首爾交通陷入嚴重混亂的擔憂。
韓國聯合新聞通訊社(韓聯社)報導,工會代表與資方於罷工前夕再度展開協商,經過十多小時談判,雙方最終在凌晨1時30分宣布談判破裂。所有市區公車自清晨 4時首班車起全面停駛。
資方先前提出,依據最高法院判決,將定期獎金納入基本工資,並調薪10.3%,同時建立包含獎金在內的新薪資制度,以降低人事成本負擔。
不過,工會拒絕該方案,要求將因判決產生的額外給付排除在本次談判之外,並主張在不調整薪資制度的前提下加薪3%,同時延長退休年齡至65歲,並廢除薪資歧視。
目前雙方尚未安排進一步協商,但預料將透過非正式管道持續對話。
首爾市64家巴士業者,合計營運394條路線、超過7300輛公車,均為該工會成員。
為降低罷工衝擊,首爾市政府已啟動應急運輸應變計畫,地鐵於早晚通勤尖峰時段各延長營運1小時,每日合計增開172趟班次,並將深夜營運時間延長至次日凌晨2時。據市府統計,今天上午5時至7時的地鐵乘客人次,較前一日同時段增加約18%。
各區公所也將提供免費接駁公車,往返地鐵站服務市民。
韓國聯合新聞通訊社(韓聯社)報導,工會代表與資方於罷工前夕再度展開協商,經過十多小時談判,雙方最終在凌晨1時30分宣布談判破裂。所有市區公車自清晨 4時首班車起全面停駛。
資方先前提出,依據最高法院判決,將定期獎金納入基本工資,並調薪10.3%,同時建立包含獎金在內的新薪資制度,以降低人事成本負擔。
不過,工會拒絕該方案,要求將因判決產生的額外給付排除在本次談判之外,並主張在不調整薪資制度的前提下加薪3%,同時延長退休年齡至65歲,並廢除薪資歧視。
目前雙方尚未安排進一步協商,但預料將透過非正式管道持續對話。
首爾市64家巴士業者,合計營運394條路線、超過7300輛公車,均為該工會成員。
為降低罷工衝擊,首爾市政府已啟動應急運輸應變計畫,地鐵於早晚通勤尖峰時段各延長營運1小時,每日合計增開172趟班次,並將深夜營運時間延長至次日凌晨2時。據市府統計,今天上午5時至7時的地鐵乘客人次,較前一日同時段增加約18%。
各區公所也將提供免費接駁公車,往返地鐵站服務市民。
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