2025-02-01 | 周刊王
帶有起重機的海岸警衛隊船隻在波托馬克河上打撈黑鷹直升機殘骸。（圖／達志／美聯社）
與客機相撞釀67死 美黑鷹直升機飛行資料曝光「疑偏離航線釀禍」
[周刊王CTWANT] 美國一架黑鷹軍用直升機在1月29日晚間與一架美國航空客機在空中發生相撞事故，最終導致67人罹難。整起事故發生地點靠近華盛頓雷根國家機場（Reagan National Airport）。而目前黑鷹直升機飛行資料顯示，在事故前，黑鷹直升機曾超過規定飛行高度，並偏離既定航線，疑似為本次釀禍主因。
根據《CNN》報導指出，前空中交通管制員蘇根特（Vincent Sugent）在受訪時表示，黑鷹直升機飛行高度過高，可能是這場空難的關鍵因素。若軍方與管制員事先有協議，確保直升機保持在特定高度，然而飛行員沒有遵守的話，這就成為最後一個「未填補的漏洞」，最終釀成悲劇。
與此同時，美國總統川普（Donald Trump）也在社群平台Truth Social上發文，表示該直升機「飛行高度遠超限制」，強調這是事故發生的主要原因之一。
《紐約時報》報導中也提到，直升機的飛行高度限制為200英尺，但實際飛行時，這架黑鷹直升機曾一度上升至300英尺。此外，飛行資料顯示，這架直升機也偏離原定航線，從波托馬克河（Potomac River）東岸航線轉向河流中央，使其更接近機場，也更因此進入客機的飛行路徑。
根據FlightRadar24的飛行記錄，事故發生前兩分鐘，直升機在東波托馬克公園（East Potomac Park）上空維持200英尺飛行。但當它進入波托馬克河上空時，高度迅速上升至300英尺，然後在碰撞發生前的幾秒內再次下降至200英尺。這樣的飛行模式顯示出飛行員可能未能完全遵循飛行計畫，或是在操作上出現偏差。
飛行追蹤公司FlightRadar24發言人佩特切尼克（Ian Petchenik）表示，黑鷹直升機使用的S模式（Mode S），訊號僅能傳輸基本飛行資料，如高度與識別信息，與民航機所使用的ADS-B信號相比，精確度較低。因此，完整了解事故發生的具體原因，仍需依賴飛行數據記錄器（黑盒子）的詳細分析。但即便現有資料仍不完整，也能明顯看出這架直升機當時並未處於正確位置，導致最終與客機產生碰撞。
蘇根特表示，從空中交通管制員的錄音紀錄來看，所有操作都符合標準，沒有任何緊張或混亂的跡象，顯示管制員可能未意識到飛行員已經偏離航線。事故發生的瞬間，飛行高度的變動與飛機的錯誤識別，使得多個因素最終對齊，釀成這場嚴重空難。
也因為發生這起空難，目前美國政府已開始調查直升機是否違反飛行管制規範，並重新審視軍方與民航機場的協調機制，以防止類似事件再次發生。
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