墨西哥擬將中國汽車關稅「上調至50%」 大陸商務部揚言祭反制措施

[周刊王CTWANT] 中國近日對墨西哥發出警告，稱如果墨西哥將亞洲製汽車關稅提高至50%，中國將採取反制措施。大陸商務部於美東時間11日晚間發布聲明表示：「我們希望墨西哥在行動前務必非常謹慎，三思而後行。」聲明中還指出：「中國與墨西哥互為重要的貿易夥伴。我們不希望雙方的經濟合作因為此事受到影響。」

據《CNBC》報導，墨西哥經濟部長厄伯拉特（Marcelo Ebrard）10日向媒體表示，該國計畫將來自亞洲，尤其是中國的汽車關稅，從目前的20%上調至50%。不過，他強調，此項增稅仍需國會批准，關稅將於批准後30天生效。

對此，大陸商務部透過聲明指出：「中國將採取必要措施……堅決維護自身合法權益。」與此同時，北京還表示，面對「美國濫用關稅」的情況，各國應共同維護自由貿易，「任何脅迫行為都不應犧牲第三方利益。」

據《華爾街日報》報導，墨西哥此次擬議的中國關稅，屬於更廣泛的聯邦預算提案，將影響該國價值520億美元的進口商品。

在與美國的持續貿易緊張關係中，中國的反制措施曾包括限制對汽車及其他先進技術生產關鍵礦物的出口，而中國企業已在這些礦物供應鏈中占據主導地位。

地處美國南部邊境的墨西哥，得益於《美國-墨西哥-加拿大協定》（USMCA）享有關稅免除的貿易優勢。然而，自2020年生效的「USMCA」相較於原《北美自由貿易協定》（NAFTA），要求更多車輛零件需在北美區域生產。

墨西哥汽車產業是該國最大的雇主，位於華盛頓的企業管理顧問公司「Dentons Global Advisors」的合夥人、前墨西哥駐中國大使瓜哈爾多（Jorge Guajardo）曾向《CNBC》表示：「50%的關稅比俄羅斯對中國汽車徵收的60%還低。」而巴西也在今年7月宣布對進口電動車徵收35%關稅。然而，中國對俄羅斯或巴西未作出類似「脅迫指控」，顯示雙方默認國際上無吸納中國過剩產能的意願。

根據美國非營利倡議組織「繁榮美國聯盟」（Coalition for a Prosperous America）的資料，自2022年6月至2024年7月，已有超過20家中國汽車零件及製造商宣布在墨西哥投資逾70億美元。但目前尚不清楚其中有多少專案已完成。值得注意的是，中國電動車巨頭比亞迪（BYD）至今仍未在墨西哥建廠。

今年稍早，「中國乘用車市場信息聯席會」（（China Passenger Car Association）的數據顯示，墨西哥已成為中國汽車出口的主要目的地。

麥格理資本（Macquarie Capital）中國股票策略主管蕭義傑（Eugene Hsiao，音譯）在《CNBC》節目《The China Connection》中表示：「中國汽車在市場份額增長的地區，往往並非取代西方品牌，而是取代其他亞洲品牌。我認為這也是我們在墨西哥看到的情況。」

他進一步指出，即便當時已有關稅可能上調25%的訊息，且未來將徵收部分關稅，「我認為許多中國汽車的價值主張仍將保持不變。」

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