臺北市
26°
( 27° / 25° )
氣象
快訊

2022-06-05 | 中天新聞

死亡航班「機尾7300m高空爆破」!起飛30分鐘失控…瓦解墜砸荒山520人斷魂

記者易軍堯/整理報導

飛機作為現代人來往不同國家區域當中最為便捷的方式之一、也具有一定程度的風險性,悲慘空難的事故更是時有所聞,本篇的故事主軸就是世界上涉及單一飛機的空難中死傷人數最多者、同時也是飛航史上第二大嚴重空難的「日本航空123號班機空難」(日本航空123便墜落事故)。

死亡航班「機尾7300m高空爆破」!起飛30分鐘失控…瓦解墜砸荒山520人斷魂

時間回溯到1985年的8月12日,123號班機在當地時間下午6時00分自羽田機場啟航、屬於飛往大阪國際機場的定期班機,卻在起飛近一個小時、位於群馬縣多野郡上野村近處發生事故墜毀於高天原山,造成機上520人盡數罹難、僅4人奇蹟生還。

事後調查發現,原來這起事故的原因是要牽涉到1978年曾發生的一起機尾擦地事故,機組人員在維修時發生疏漏卻並未發現,導致經歷了多年的定期往返飛行後,班機尾端的機體因金屬疲勞而發生爆炸、連帶造成尾翼、液壓系統的毀損。

班機隸屬的日本航空難辭其咎,畢竟在這起事故前發生的機尾處地擦撞事故(日本航空115號班機事故)造成的25人受傷事件顯然沒有讓航空公司牢記該嚴謹對待每一個問題,這才導致了這起悲劇的發生,這架失事的波音747SR-46也成為了日本航空史上唯一一架因空難而註銷編號的波音747客機。

【御巣鷹慰霊の日】
1985年8月12日18時56分、乗員乗客524名を乗せた羽田発大阪伊丹行き日本航空123便が群馬県上野村の御巣鷹山に墜落し520名の尊い命が失われた日から35年の時が経ちました。
改めて犠牲となられた御霊に対し心底より哀悼の誠を捧げ、事故を風化させず空の安全に関心を持ち続けます。 pic.twitter.com/ncTcQX0EZ9
— 志垣竜一 (@RyuichiShigaki) August 11, 2020

值得一提的是,由於此班機為定期往返班機、加上事故發生當下適逢盂蘭盆節,急於返鄉的不少民眾紛紛搭上了這架「增加容客量」的班機;而該班機在事故發生前已經執行了4趟國內航線,卻沒曾想在第五趟羽田往大阪的航線上發生了想都沒想過的意外。

班機起飛不足30分鐘、機長就發現問題、同時液壓系統已經全部毀損失效、機長也同步發現班機已經失去控制,雖然向塔台申請了緊急下降的請求,但最終仍因為迫降失敗而沝毀在高天原山脊處,造成包含正、副機長、空服人員、乘客在內的520人罹難,僅有一名未執勤的空服員、一對母女、一個12歲女孩在事故後17小時傳出生還消息。

然而令日本民眾憤怒的是,其實事故發生當下還有更多傷者仍一息尚存,卻因為當局的誤判形勢、派遣錯誤設備人力而延誤黃金救援時間,搜救隊的出勤流程也遭到嚴重質疑譴責;事後調查也確認是115號班機事故(上述)後的修繕錯誤所造成的直接影響,隔年當局亦在事故地點設立逝者紀念碑「升魂之碑」,望往後引以為鑑、別再重蹈覆轍。

今日は家族との都合も兼ね合いもあり、今年は少し早めの慰霊登山となりました。日本航空123便墜落事故から35年が経ちます。自分自身も航空機に携わる人として空の安全に努めてまいります。 pic.twitter.com/A3qaCqDKuF
— ゆりっぺ (@MisatoTachibana) August 1, 2020

【更多重大空難整理報導】

俄史上恐怖空難!起飛23分鐘就墜毀 機身失控往下衝…224人淪碎片全數罹難

史上最恐怖空難!機頭分離「機身還往上衝」…229人「空中爆炸」直墜大西洋

19人全消失!老機長「飛到一半突失聯」殘骸竟墜懸崖…他驚喊:連行李都不見了

【更多中天快點TV報導】

尪「2夜戰2女」!阿帕契女王認「老公外遇妻子也有錯」:如陌生人一樣

流鼻血「一直聞到屍臭味」!男星以為卡到陰…拖半年檢查醫驚:已擴散了

「摧毀誠信、刻意欺騙」!羅智強晚間發文砲轟朱立倫: 失格、失信也失能

最新國際新聞

延伸閱讀