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2020-10-12 | 公共電視

缺失達55萬項 柏林新機場蓋13年才完工

缺失達55萬項 柏林新機場蓋13年才完工
德國的柏林布蘭登堡機場,因為政治力量介入、工程頻頻出包,前後共出現55萬項的缺失;花了13年才正式完工,堪稱是德國史上最失敗的工程。

機場內,穿著綠色螢光背心的民眾,拖著行李在櫃台與大廳穿梭,這是德國「柏林布蘭登堡機場」的演練行程,為10月31日啟用做準備。

1990年就開始規劃建設的柏林布蘭登堡機場,在2006年正式動工,原本預計在2012年啟用,卻因施工過程中,不斷出現各種狀況、缺失,導致落成啟用日期不斷延後,最終拍板在10月底正式啟用。

柏林布蘭登堡機場營運副總裁派崔克穆勒無奈地表示,「我們的許多職員都很不耐煩,他們都跟我說,『來吧,我們明天就能營業』在我們正在進行的準備工作中,我經常會收到這種反應,我們練習了這麼久,所以我們希望它真的正式啟用。」

這個機場,原本是打算落成後,用以取代當地「泰格爾機場」跟「舍納費爾德機場」,並提供6萬個職缺;但在施工過程中,卻陸續發現像是電梯長度不對、安全系統出包、排煙通風系統故障、航班顯示器燒壞等狀況。

而且機場設計師因為討厭購物商場,因此只規畫小區域的購物區域,讓機場營運業者在施工後,才發現占了機場收入的商場太小,緊急要求中途更改設計。

柏林布蘭登堡機場營運總裁羅藍貝姆說明,「過去它雖然蓋好了,但根本不可能只在完成建築物後就能立即運營機場,有許多操作過程,需要測試和調整。我們需要收集經驗,人員也需要接受培訓。」

此外,因為機場的工程監督委員會,由不懂相關的政客負責決策,忽略專家建議,又碰上2008年的金融大海嘯;加上招商不利,沒有專業工程業者施工,只能外包給數十家承包商負責,導致監工程序複雜、效率不高。

隨著施工過程中,廉航興起,機場必須再度更動設計,做出應對的登機區域,讓整個機場工程,小到燈泡出錯、電線管路接錯,大到更改設計,前後多達55萬線缺失,整整拖了8年。因為修正施工問題,預算從20億歐元增加到73億,才正式完工,因此也被視為是德國最失敗的工程。

等機場完工後,受到安檢跟疫情影響,暫時無法啟用。為了不讓機場設備久未使用出現狀況,現在每週二跟週四,都由450位義工,協助試驗營運狀況。在物力跟人事費用下,每個月都要花費數百萬歐元維護。

機場試用義工菲力普沃絲特認為,「感覺變得很好,機場很現代化,似乎一切設施應有盡有,看起來很現代化,待在這邊一整天後,我們也了解了真實運作的狀況。」

柏林布蘭登堡機場正式啟用後,預計每天能接受10萬遊客出入境;但因為新冠病毒疫情,機場營運業者認為,未來幾個月,每天可能只需要承載約2萬5千人使用。

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