臺北市
28°
( 31° / 24° )
氣象
2024-09-10 | 台灣醒報

國際外送平台難管制 勞團籲擴大監理

「外送平台賺那麼多,政府卻罰那麼少,平台怎麼可能會不剝削外送員、餐廳與消費者?」前民眾黨立委賴香伶10日呼籲政府儘速找到外送平台的主管機關。前交通部長賀陳旦進一步說,政府不該僅透過專法管制外送平台,也許可從外送平台的機車規定著手,並公布外送平台可能面臨成本。對此,數發部官員回應,行政院下周將開會討論主管機關。



避免平台大者獨大

前民眾黨立委賴香伶表示,外送平台需要儘速確認主管機關,否則隨著零工經濟繼續發展,餐廳、外送員與消費者恐遭到嚴重剝削,目前都是地方先制定自治法規,但中央遲遲沒有法規下,如今行政法院判台南市要求平台幫外送員強制保險,有侵害外送平台權益疑慮,恐讓地方更難規範平台,需要儘速以法規解決當下問題。



她說,美國、日本、西班牙與新加坡都開始有立法或相關規範。海洋大學教授江雅綺也指出,歐盟有強力的反壟斷機制,可以對美國的數位平台大舉開罰,旦台灣的公平會能量不如歐盟下,便需要專法管制外送平台的發展,否則容易出現大者獨大、資訊不對稱的問題。



了解社會成本

江雅綺說,以歐盟專法為立,需要兼顧勞動彈性與權益,並將是否雇傭的舉證責任交給平台,還有避免資訊權過度集中在單一平台。前交通部長賀陳旦則強調,法律能做的有限,希望中央與地方政府不只用專法,還有更多彈性手法因應外送平台,對於行政法院判台南市輸的判決,他感到相當遺憾,恐讓政府減少規範外送平台的機會。



「成本的揭露很重要!」賀陳旦分析,外送平台多為國際大企業,政府能想到的勞動權益、費率、抽成等問題,平台也能想到,建議政府要加上嚴格執法,尤其是台灣的外送平台比起其他國家,透過機車營利的比例更高,盼能讓外送平台了解在台營運可能面臨的社會成本、違法成本,才能真正規範外送平台。



店家被抽成40%

全國外送產業工會理事長陳昱安則不滿指出,店家被平台抽成高達30到40%,店家將成本轉移給消費者,消費者即使付費當會員,有時還會被莫名收平台費,司機的選擇也恐因平台併購減少,現行的罰則對外送平台影響太低,建議仿效義大利曾對外送平台開罰250億台幣等措施,制定專法、擴大管制。



針對外送平台由誰主管,數發部官員僅回應說,行政院將於下周召開會議討論,屆時希望會有結論。

Google新聞-PChome Online新聞

最新生活新聞

延伸閱讀