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2019-12-17 | 中央社

台華輪新建案 中央接手建造營運

一延再延的「台華輪」新建案,澎湖縣政府表示,新建與營運確定由中央來統籌處理,並期盼能在3年內完成建造營運,讓老舊的台華輪完成階段性任務。

澎湖縣政府發布新聞稿指出,台澎離島航線為藍色國道,屬政策性航線,從民國48年起,歷經澎湖輪、台澎輪及目前台華輪,皆由中央建造經營,不過,交通部自民國90年代理規劃,101年依行政院指示,縣府接手辦理台華輪汰舊換新計畫。

澎湖縣政府表示,「台華輪」新建案,從民國92年提議迄今,歷任3任政府,費時16年仍未完成,縣長賴峰偉去年底就任後,規劃改採單胴體抗浪性佳,並採客貨兩用,原本設計造價新台幣18億元,近年來因物價波動,建造價格提高至23億元,行政院長蘇貞昌在今年視察時應允補助。

總統蔡英文於8月26日抵澎視察在與縣府座談時,針對台華輪新建案,決議由中央納入藍色公路10年計畫規劃建造營運,縣府也報請交通部辦理撤案,目前由行政院國家發展委員會審查中。

行政院在103年核定台華輪汰舊換新補助18億元,建造單胴體,執行推動期間,因政策變更修正朝高速船規劃,縣府期間共先後重新4次委託辦理規劃設計及修正計畫書,共花費3532萬元,其中交通部不同意支付其中1285萬元,縣府向政院提出申復能全額撥付。

縣府原本規劃的新建台華輪,船長136米、船寬18.5米、總噸位1萬噸、載運數720人、最高航速27節,可載大小汽車、機車、自行車共計148輛,高雄至澎湖單程航行約3個小時。

至於,現有航行高雄至馬公的台華輪,在民國78年9月於日本長崎建造,斥資7億2000餘萬元,總噸位8134噸,載客量1150人,可載大小客車約100部,是台澎海上交通的重要客貨輪,迄今航行已逾30年,本月初進塢歲修時還發生炊食的小火警意外,預計27日恢復航行。

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