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2020-08-04 | 中央社

8成大型車駕駛使用行車視野輔助 降低死亡事故

交通部今天晚間表示,調查顯示有8成大型車輛駕駛人表示,會經常性使用行車視野輔助系統,更有高達9成大型車輛駕駛人認為能減少行車視野死角,且能降低死亡事故。

為了提升大型車輛行車安全,順應車輛安全技術演進,交通部於104年發布訂定行車視野輔助系統檢測基準,要求車輛應配備可供駕駛人觀察車輛周遭環境狀況的視野輔助工具,自106年起分階段實施,107年1月1日起所有新出廠大型車輛均應設置行車視野輔助系統,並規定自109年1月1日起列為大型車定期檢驗項目,至109年7月底止裝設登記率已達99.6%以上,公路監理機關持續促請未到裝設期限的大型車輛儘速完成安裝。

交通部今天晚間發出新聞稿表示,公路總局近期調查大型車輛駕駛人使用行車視野輔助系統情形,8成受訪駕駛人表示會經常性使用,9成認為能減少行車視野死角,且近3年1至5月同期大型車左、右轉彎事故造成死亡人數是逐年降低,顯示大型車輛強制安裝行車視野輔助系統後已有初步提升道路安全成效。

根據交通部統計,107年至109年1月至5月同期,大型車輛左、右轉彎造成機車、自行車、行人事故死亡人數分別為32人、29人、24人。

交通部說,為提升大型車輛行車安全,法規持續滾動檢討,行車視野輔助系統法規104年間訂定時,車輛科技發展尚未到位,108年間才有部分具主動警示功能車輛安全設備產品,另台灣車輛安全法規調和,是參考聯合國歐洲經濟委員會(UNECE)於108年底才發布盲點資訊系統法規,經瞭解目前國際間僅日本及歐盟有發布將分別自113年5月及7月起要求新出廠大型車輛應配備此類裝置,交通部已請財團法人車輛安全審驗中心研議調和導入國內實施。

針對目前已發布實施的行車視野輔助系統法規,交通部也將請財團法人車輛安全審驗中心持續進行滾動式檢討。

另外,交通部已邀集公路總局、運輸研究所、財團法人車輛安全審驗中心研商協助大型車輛駕駛人使用行車視野輔助系統相關精進作為,以持續提升行車安全。

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