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2022-05-11 | 中央社

梅雨季節將至 丹大聯外道路鋼便橋擬提早拆除

丹大聯外道路完成整修,2輪、4輪車輛都可通行,吸引許多越野車體驗,台電預計31日前完成線路保修、巡視作業後移除入口鋼便橋,但隨著首波梅雨鋒面將至,研擬下週提早拆除。

行政院農業委員會林務局南投林區管理處所轄丹大林班道路今年1月24日起開放2輪車輛、執行公務汽車通行,發生多起人車墜谷事故,甚至有機車騎士摔死,考量丹大聯外道路部分路段仍需整修,林管處協調施工機關台灣電力公司於2月18日起管制非公務車輛進入。

丹大聯外道路由南投林管處轄管,不過位在入口處的簡易鋼便橋則由台電施設,台電人員今天接受中央社記者訪問說,31日前完成線路保修、巡視作業,但因今年首波梅雨鋒面將至,研擬下週提早移除鋼便橋,以免遭暴漲溪水沖走,且因這期契約已完成,機具撤出,一旦發生邊坡坍方中斷道路,台電難以救援受困人車。

丹大聯外道路日前由台電公司整修完畢,5月5日解除人車管制,包含2輪機車、4輪汽車都可通行,近日吸引不少越野車搶先體驗,不過又出現亂象,昨晚有車輛駛經鋼便橋卡住,還有車輛被尖銳石塊刺破輪胎,甚至一度傳大批人車因坍方受困,但目前警、消皆無獲報。

南投林管處今天回應詢問表示,盤點現行法規,無法源可管制車輛進入丹大聯外道路,因此,整修路面後解除人車管制,但上、下邊坡都屬地質破碎區域,不時有坍方落石,民眾入山應衡量風險、注意自身安全。

南投林管處表示,台電公司因應每年保線工程需求,進行丹大聯外道路整修維護,並非專門為遊憩而編列經費修繕,且因道路上、下邊坡地質破碎,無法進行大規模整治,因此,不時有坍方落石,且台電設置的鋼便橋將於整修工程結束後拆除,便無橋梁可渡溪。

林管處指出,解除管制後,配套措施包含完成道路沿線里程牌、高風險路段標示牌、行車終點及部落聖域標示牌等,加強宣導山友尊重部落居民,勿打擾生活安寧,進入山區勿侵擾、破壞、踩踏家屋,並與當地社區協會共同巡護道路周邊環境及重要聖域遺址。

南投林管處表示,丹大聯外道路並非林務局公告的81條「林道」,屬於林務局丹大事業區既有聯外通行道路,目前為提供森林護管、造林等林業經營公務使用,台電公司也運用丹大聯外道路執行東西線輸電設備維修保養,沿線為國有林班地,屬南投林管處轄管。

根據文化部國家文化記憶庫網站資料,丹大林道直通海拔2980公尺的七彩湖,號稱台灣最長林道,是深入丹大地區重要通道,因林道直通美麗的七彩湖,早期一度成為四輪驅動車朝聖地,直到2004年孫海橋因七二水災損毀,不再復建,才遏止車輛進入。

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