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2022-06-16 | 中央社

中捷藍線環評過初審 強化建築耐震防災

行政院環境保護署今天進行台中捷運藍線環評初審,待開發單位說明強化建築耐震作為、震災發生後因應規劃,加強石虎監測等,此案建議補充修正後通過,將送大會審查。

環保署召開「台中都會區大眾捷運系統藍線建設計畫環境影響說明書」專案小組第3次初審會議。

開發單位台中市政府交通局表示,台中捷運藍線主要沿台中台灣大道,全長約24.78公里,包含車站20座(8座高架、12座地下)及維修機廠1座(龍井機廠)。

前次會議,環評委員指出,台中大甲斷層與此路線B4至B5站路段交錯,要求加強建物韌性功能設計,並納入緊急防救災應變計畫。

交通局說明,除加強建築耐震外,考量若大甲斷層錯動造成震災時,可能影響沙鹿段捷運路線及B4站、B5站營運,規劃於B5至B6站間設置八字複式橫渡線做為臨時調度使用,捷運因震災受損修復期間,確保未受震災影響的B6至B20站段仍可維持運行,再以公車接駁方式服務B1至B5站沿線居民。

環委並建議,就捷運沿線通過石虎重要棲地及潛在棲地,開發單位承諾施工前循開發基地範圍以人工方式確認石虎穿越情形,如有發現,即通報監造單位並啟動因應措施。

另外,環委要求施工期間施工機具管理管制,落實排放標準,另就可能施工機具及運輸車輛的最大數量,強化噪音影響減輕措施等。

最後在開發單位承諾如生態監測、樹木補植等相關計畫皆會依環委要求辦理後,此案建議補充修正後通過,送環評大會審查。

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