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2022-07-02 | 中央社

三貂嶺自行車道試營運 自然生態鏡面水池亮點

百年歷史的舊三貂嶺

隧道自行車道3日起試營運,隧道出口的鏡面水池、隧

道內自然生態、蒸汽火車留下煤灰、日治的磚造壁體

與砌石特色,讓遊客體驗兼具生態保育與歷史風味。

新北市府今天表示,將試營運的三貂嶺隧道自行車

道,共有2座隧道,若從雙溪區牡丹火車站進入舊三貂

嶺隧道,順著走下去第2座是三瓜子隧道,再從瑞芳區

出隧道口至三貂嶺,通往基隆河岸的瑞芳侯三公路。

舊三貂嶺隧道啟用於西元1922年,原是台鐵舊宜蘭

線三貂嶺到牡丹間鐵道路線,新三貂嶺隧道1985年通車

後,舊線停用,後由新北市府登錄為歷史建築。

工務局長詹榮鋒今天告訴記者,3年運用中央前瞻

基礎建設補助經費,將兩隧道內鐵軌改成自行車道,總

長3.19公里,實際隧道內約2公里,並依生態共存理念

整理,盡量保留原貌,塵封37年的隧道重見天日。

其中,三瓜子隧道西口利用水流製造鏡面的設計是

亮點,遊客站在隧道口拍攝,呈現外面的青山與藍天白

雲,剪影的人物倒映在水池美景。工務局說,鏡面水池

水很淺,只要穿厚底的鞋子就可以通過。

工務局新建工程處長王益翔下午接受記者電訪表示

,隧道施工時因需焊接,為勞工安全衛生有裝通風設備

,完工後監測發現隧道口兩側的自然通風良好,氧氣足

夠。至於隧道照明兼顧生態,光源依角度投射壁體間接

照明,以定時開關與電子感應節能減碳,照明度不影響

騎腳踏車安全。

王益翔說,隧道內部上半拱部以紅磚砌拱、下半部

側壁結構採用石材、石磚砌築,隧道兩側洞口也是當地

石砌;三瓜子隧道口「至誠動天地」匾額,是日治台灣

總督明石元二郎所題草書陰刻,凸顯當年開鑿長隧道的

不容易。

王益翔回憶3年施工期的辛苦說,偏鄉不容易找技

術工人,唯一1家便當店還不外送;冬天潮濕幾乎整個

月下雨,要搭遮雨棚焊接;無論是裝設微型樁、打岩釘

、岩錨、組裝連梁、棧道,工人在岩壁都像蜘蛛人般。

隧道為歷史建築,整修過程要經文化局審議,隧道

內有蝙蝠、青蛙、蝦、蛇、碳酸鈣結晶體,還有蒸汽火

車所留的煤灰,王益翔說,「這些都原汁原味保留,為

的是尊重歷史」。

歷經多次颱風與地震,王益翔回憶,啟封隧道時,

幾乎有半個人高的泥漿,為尊重歷史,利用原土方回填

。為兼顧維持原有樹木,要保留棧道的樹木生長孔洞,

甚至現場設計丈量與焊接。

設計師吳忠勳表示,若以常態的隧道補強方式,直

接噴漿補強隧道或邊坡,煤灰、碳酸鈣結晶、鐘乳石,

豐富的林相與生態就看不到了。

市府說,試營運期間自3日起至9月3日止,無論是

全程牽車或單向管制騎車,都會蒐集意見滾動調整修正

,讓遊客好好欣賞,走過歷史的鐵路隧道,回味多元生

態的舊隧道。

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