2024-05-16 | 中央社
優化航行數據管理 高科大航技系獲贈船載氣導軟體
國立高雄科技大學航運技術系獲得全球航線優化和氣象信息整合領導品牌StormGeo致贈船載氣導軟體,協助高科大航技系優化航行數據管理,以符合當前航運業數據改革趨勢。氣象導航是一門根據船舶性能、天氣、海況、航行任務等要素規劃船舶航線的複雜科學,對於航行時船舶的日常操作、航行安全均至關重要,StormGeo這套氣導軟體將有助學生實際熟悉了解氣象導航的技巧。
隨著全球對溫室氣體的關注日益升高,國際海事組織(IMO)及各區域或國家近年紛紛推出各種脫碳的措施,例如:IMO碳排放強度指標(CII)和歐盟排放交易體系(EU ETS),都為海運業者帶來巨大的挑戰。大型船舶公司的重大革新措施之一即是提高船舶作業的數據化管理,更精確提升航運效率。在航程優化方面,在安全、準時抵達且減少油耗的的目標之上,船舶公司更希望達至改善船舶作業因應各類碳排指標。航程規劃需滿足的要求趨向多目標化,船載氣導軟體能為海員精簡流程,提供不同建議航線,使航行決策獲得更有效率且全面性的完整評估。
StormGeo北亞地區銷售總監梁鳳英今(13)日特地抵台前往高科大旗津校區出席捐贈儀式,她指出,目前全球大約有5,800艘船舶安裝使用StormGeo的船載氣導軟體,可見得這套軟體的實用性獲得廣泛的市場接受,透過氣導軟體,教學上將能更具體示範航程優化時需考慮的不同層面因素,以及各種航線規劃的利弊權衡,幫助學生建立正確且完整的氣象導航知識。梁鳳英強調,氣導軟體除了幫助學生學習優化航程規劃之外,最重要的就是確保安全,天候與航海的安全息息相關,包括颱風路近洋流等都關係到航行的安全,除了基於商業考量的航程規劃外,如何綜觀氣象資訊、船舶類型、運載貨物的多重因素,做出最佳的決策判斷,才是對學生最重要的訓練,養成應對各種天候挑戰的應變能力。
隨著全球對溫室氣體的關注日益升高,國際海事組織(IMO)及各區域或國家近年紛紛推出各種脫碳的措施,例如:IMO碳排放強度指標(CII)和歐盟排放交易體系(EU ETS),都為海運業者帶來巨大的挑戰。大型船舶公司的重大革新措施之一即是提高船舶作業的數據化管理,更精確提升航運效率。在航程優化方面,在安全、準時抵達且減少油耗的的目標之上,船舶公司更希望達至改善船舶作業因應各類碳排指標。航程規劃需滿足的要求趨向多目標化,船載氣導軟體能為海員精簡流程,提供不同建議航線,使航行決策獲得更有效率且全面性的完整評估。
StormGeo北亞地區銷售總監梁鳳英今(13)日特地抵台前往高科大旗津校區出席捐贈儀式,她指出,目前全球大約有5,800艘船舶安裝使用StormGeo的船載氣導軟體,可見得這套軟體的實用性獲得廣泛的市場接受,透過氣導軟體,教學上將能更具體示範航程優化時需考慮的不同層面因素,以及各種航線規劃的利弊權衡,幫助學生建立正確且完整的氣象導航知識。梁鳳英強調,氣導軟體除了幫助學生學習優化航程規劃之外,最重要的就是確保安全,天候與航海的安全息息相關,包括颱風路近洋流等都關係到航行的安全,除了基於商業考量的航程規劃外,如何綜觀氣象資訊、船舶類型、運載貨物的多重因素,做出最佳的決策判斷,才是對學生最重要的訓練,養成應對各種天候挑戰的應變能力。
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