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2024-06-06 | 中央社

113年台灣郵輪觀光產值逾200億 母港航線補給倍增

今年預報來台的國際郵輪共482艘次,台灣港務公司預估郵輪觀光產值逾新台幣200億元;另外,以台灣為母港航線艘次加倍,船上餐飲等民生用品港口補給的產值也倍增至14.8億元。

台灣港務公司統計,112年國際郵輪預報共327艘次,母港航線為164艘次;113年國際郵輪預報共482艘次,母港航線共330艘次,以基隆或高雄為母港航線的郵輪,包括:歌詩達郵輪、名勝世界郵輪、挪威郵輪及地中海榮耀號。

郵輪除了提供國人更多的旅遊型態選擇,掛靠港的郵輪可帶來國際旅客消費的觀光產值,而以台灣為母港航線的郵輪,更帶動民生用品補給的產值。

台灣港務公司統計,112年台灣的郵輪旅客量共48.51萬人次,母港航線郵輪30.51萬人次、掛靠港郵輪17.99萬人次;今年預報郵輪旅客80.6萬人次,其中母港航線郵輪旅客60萬人次、掛靠港郵輪旅客20.6萬人次。

根據台灣港務公司估算113年郵輪掛靠台灣帶來的觀光效益,中大型郵輪每艘旅客量約2400人,平均每人消費115美元(約新台幣3742元),較高檔的小型郵輪艘旅客450人,平均消費5729美元,每航次(2艘次)的產值約新台幣8600萬元,再加上郵輪上工作人員在船舶停靠時下船觀光,每航次估計105萬元,今年共可帶來約209億元產值,比去年約142.3億元,增加67.4億元。

另外,以台灣為母港的郵輪,雖然主要是帶台灣旅客出國旅遊,卻可帶來船上所需民生用品的採購補給產值,根據台灣港務公司估算,每航次約900萬元,今年共可帶來14.8億元產值,約是去年7.3億元的2倍。

挪威郵輪(NCL)旗下「奮進號Norwegian Spirit」首次來台灣,昨天載運近1500名旅客到澎湖,進行3天2夜海上之旅,這是雄獅旅遊引進的郵輪行程,以基隆港為母港,未來還有31趟到日本、韓國及香港的遊程,其中有2趟日本行程以高雄港為母港。

雄獅旅遊經營企劃總經理林明華參加挪威郵輪「奮進號」首航澎湖行程,他告訴隨船採訪的媒體,台灣的地理位置有條件發展成為東亞的郵輪樞紐,雄獅旅遊希望推動以台灣為母港的郵輪航線,除了台灣旅客外,也能有更多東南亞旅客,東南亞旅客可先搭機到台灣旅遊,再從台灣搭郵輪到日本或韓國。

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