2024-06-07 | 中央社
台南高雄捷運紅線不銜接 南捷修正可行性研究報告
台南捷運紅線原規劃和高雄捷運紅線在高雄大湖串連,因軌道系統不同而作罷,台南市政府今天表示,台南捷運紅線可行性研究報告修正中,將迄點從高雄大湖移至嘉南藥理大學。
台南市交通局今天發布新聞稿指出,台南捷運紅線是優先路網重要路線之一,可行性研究期末報告民國111年底完成,路線延伸至高雄市大湖站銜接高雄捷運紅線,由兩市共同成立捷運推動小組及議會同意後,才提送中央審查。
交通局表示,經過1年多溝通協調,高雄市政府考量兩市採用捷運系統型式不同及民眾搭乘便利性,不希望台南捷運紅線行經高雄市銜接高雄捷運紅線,再經協調後達成各市境內採用各自系統共識。
交通局人員說,已請高雄市政府加速啟動高捷紅線北延方案可行性研究等規劃作業,以利早日實現兩市路網串聯,後續高雄市政府路線如需行經台南境內,市府將適時提供協助。台南捷運紅線可行性研究報告修正後,將取得市議會同意再提報中央審查。
高雄捷運局日前表示,將規畫高雄捷運紅線延伸線往北延,進入台南銜接奇美博物館、高鐵台南站,服務高雄、台南生活圈。
台南市交通局今天發布新聞稿指出,台南捷運紅線是優先路網重要路線之一,可行性研究期末報告民國111年底完成,路線延伸至高雄市大湖站銜接高雄捷運紅線,由兩市共同成立捷運推動小組及議會同意後,才提送中央審查。
交通局表示,經過1年多溝通協調,高雄市政府考量兩市採用捷運系統型式不同及民眾搭乘便利性,不希望台南捷運紅線行經高雄市銜接高雄捷運紅線,再經協調後達成各市境內採用各自系統共識。
交通局人員說,已請高雄市政府加速啟動高捷紅線北延方案可行性研究等規劃作業,以利早日實現兩市路網串聯,後續高雄市政府路線如需行經台南境內,市府將適時提供協助。台南捷運紅線可行性研究報告修正後,將取得市議會同意再提報中央審查。
高雄捷運局日前表示,將規畫高雄捷運紅線延伸線往北延,進入台南銜接奇美博物館、高鐵台南站,服務高雄、台南生活圈。
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