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2024-06-11 | 中央社

輕軌深夜車乘客不多 高捷:試辦期滿後調整

高雄輕軌4月15日起試辦「深夜加班區間車」,將於6月14日期滿。根據觀察,深夜搭車的乘客並不多。高雄捷運公司今天表示,將蒐集各方意見及建議,期滿後納入方案調整考量。

臉書(Facebook)粉絲專頁「高雄好過日」昨天發文表示,輕軌深夜列車試辦將在6月14日結束,從先前捷運公司資訊來看,這班午夜列車使用者並不多。

「高雄好過日」認為,問題在於,深夜列車是一班晚上11時38分從C1站發車,一直到午夜0時46分開回C1站的特別加班車,距離C1站上一班車發車有93分鐘的間隔,且由於時間太晚,無法轉乘捷運紅橘線。

「高雄好過日」小編實際在週六晚上10時過後搭車,從駁二出發的列車竟然滿載,沿途各站均有若干乘客上下車。夜間駁二等活動離場人潮,加上沿途百貨關門時離去人群,或許會是晚上10時許的旅次主力。

「高雄好過日」建議,先把晚上10時收班的時刻表,在假日以深夜班距略做延後發車,增加1至2班,而非一口氣把時刻拉到午夜,或許更容易擴展使用者。希望高捷在試辦期滿後,能做完善評估。

據高雄捷運公司統計,深夜加班區間車平均每日搭乘人數約3、4人。對於週六晚上10時從駁二出發的列車滿載,高雄捷運公司今天向中央社記者說明,主要是因為端午連假,及高市府舉辦的法國生活節吸引大量遊客的緣故。

高雄捷運公司表示,對於深夜加班車的試辦結果,高雄捷運公司仍在蒐集各方意見及建議,將於試辦期滿後納入方案作為調整考量。

高雄輕軌4月15日至6月14日試辦C1籬仔內站至C14哈瑪星站「深夜加班區間車」。晚上11時38分由C1站月台發車,午夜0時9分抵達C14站月台;隨後午夜0時15分由C1站月台發車,午夜0時46分抵達C1站後收車。

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