2024-06-15 | 中央社
高雄捷運岡山車站履勘有條件通過 4項營運前須改善
高雄捷運岡山路竹延伸線第1階段,R24(不含)至RK1岡山車站路段今天履勘,高市交通局表示,結論為「有條件履勘通過」,營運前須改善事項將在近日完成,再報請交通部核准通車營運。
交通部今天到高雄進行岡山路竹延伸線履勘,履勘小組共提出4項營運前須改善事項,包括1號出口水表箱缺乏警示,2號出口地坪不平整等,還有10項一般注意改善事項及12項後續建議改善事項。
交通局指出,此次履勘總召集人為交通部路政及道安司司長黃運貴,演練地點在捷運岡山車站,狀況為地震導致列車未能準確停靠月台定位事件,此次演練通報展現高度機動性,工作人員迅速到位並依照標準作業程序排除事故,順利完成演練。
市府指出,高雄捷運岡山路竹延伸線服務岡山、路竹、湖內區35萬名民眾,此延伸線完工後,將串聯起沿線的高科技、光電及半導體產業鏈,並對北高雄整體發展帶來顯著推動作用。
高雄市秘書長郭添貴指出,第1階段捷運岡山車站自107年開始興建,歷經6年建設完成,也是高雄捷運紅橘線自民國97年開始營運,101年底南岡山站(現更名為岡山高醫站)啟用,12年後首度有新車站加入營運。
交通局表示,捷運岡山車站的履勘作業由交通部指導下進行,涵蓋車站系統機電、軌道、號誌、電力、通訊、營運管制、安全防護等項目。經過嚴格檢測與驗證,車站各項設施及系統均符合營運安全標準,順利通過履勘。
交通局說明,捷運局及高捷公司將儘速針對相關缺失立即進行改善,再依程序報請交通部核准營運。營運通車後,高雄捷運營運路線將達44.2公里,服務範圍增為39站。
交通部今天到高雄進行岡山路竹延伸線履勘,履勘小組共提出4項營運前須改善事項,包括1號出口水表箱缺乏警示,2號出口地坪不平整等,還有10項一般注意改善事項及12項後續建議改善事項。
交通局指出,此次履勘總召集人為交通部路政及道安司司長黃運貴,演練地點在捷運岡山車站,狀況為地震導致列車未能準確停靠月台定位事件,此次演練通報展現高度機動性,工作人員迅速到位並依照標準作業程序排除事故,順利完成演練。
市府指出,高雄捷運岡山路竹延伸線服務岡山、路竹、湖內區35萬名民眾,此延伸線完工後,將串聯起沿線的高科技、光電及半導體產業鏈,並對北高雄整體發展帶來顯著推動作用。
高雄市秘書長郭添貴指出,第1階段捷運岡山車站自107年開始興建,歷經6年建設完成,也是高雄捷運紅橘線自民國97年開始營運,101年底南岡山站(現更名為岡山高醫站)啟用,12年後首度有新車站加入營運。
交通局表示,捷運岡山車站的履勘作業由交通部指導下進行,涵蓋車站系統機電、軌道、號誌、電力、通訊、營運管制、安全防護等項目。經過嚴格檢測與驗證,車站各項設施及系統均符合營運安全標準,順利通過履勘。
交通局說明,捷運局及高捷公司將儘速針對相關缺失立即進行改善,再依程序報請交通部核准營運。營運通車後,高雄捷運營運路線將達44.2公里,服務範圍增為39站。
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