2024-07-15 | 中央社
防私人企業搶人 雲林交工局提人才留任計畫
雲林縣交通工務局近5年來有23名正式人員離職,經分析原因,調任他機關居多,也有被私人企業高薪挖角;日前向行政院人事行政總處提工程人員留任計畫,盼留住人才。
交通工務局總編制39人,目前缺額有14人,其中以養護工程科5人最多,交通建設和公共工程科各3人次之。
根據交工局統計,近5年來正式人員離職人數有23人,經分析離職原因,調任他機關居多,也有被私人企業高薪挖角,再依據流動職系分析,以土木工程職系為大宗。
交工局長汪令堯指出,新進高考工程人員年薪約新台幣60萬元,待滿3年即可離職,累積土木工程相關經驗後,跳槽至外面企業年薪加倍,曾聽聞外縣市有土木職系科長跳槽企業,不僅年薪200萬元,還額外配車,私人企業挖角導致基層工程人員出走,甚至主管級也很難留人。
汪令堯說,雲林縣交工局組改後業務量暴增,每年工程案件發包近300件,還有其他驗收等多項業務,以現行業務量需求,應增加編制12人,為避免耽誤工程建設進行,日前向行政院人事行政總局提出增加編制、工程人員留任計畫,初步獲同意,將由人事行政總局專簽行政院核准。
留任計畫包括提高專業加給、工程獎金,並祭出留任獎金,盼藉此拉近公部門與企業的待遇差距,以留住人才,降低流動率。
交通工務局總編制39人,目前缺額有14人,其中以養護工程科5人最多,交通建設和公共工程科各3人次之。
根據交工局統計,近5年來正式人員離職人數有23人,經分析離職原因,調任他機關居多,也有被私人企業高薪挖角,再依據流動職系分析,以土木工程職系為大宗。
交工局長汪令堯指出,新進高考工程人員年薪約新台幣60萬元,待滿3年即可離職,累積土木工程相關經驗後,跳槽至外面企業年薪加倍,曾聽聞外縣市有土木職系科長跳槽企業,不僅年薪200萬元,還額外配車,私人企業挖角導致基層工程人員出走,甚至主管級也很難留人。
汪令堯說,雲林縣交工局組改後業務量暴增,每年工程案件發包近300件,還有其他驗收等多項業務,以現行業務量需求,應增加編制12人,為避免耽誤工程建設進行,日前向行政院人事行政總局提出增加編制、工程人員留任計畫,初步獲同意,將由人事行政總局專簽行政院核准。
留任計畫包括提高專業加給、工程獎金,並祭出留任獎金,盼藉此拉近公部門與企業的待遇差距,以留住人才,降低流動率。
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