2024-07-18 | 中央社
高雄捷運往北銜接台南 轉乘站將設於嘉南藥理大學
高雄捷運紅線預計2029年延伸至湖內區大湖站,後續再與台南捷運銜接。民進黨立委邱志偉昨天邀交通部及高雄、台南市府協商後,確定未來2市捷運轉乘站將設於台南境內的嘉南藥理大學。
高雄捷運紅線預計2029年延伸至湖內區大湖站,後續與台南捷運的銜接,高雄市捷運局原規劃至台南奇美博物館站為轉運站,但台南市捷運工程處並不認同。
邱志偉昨天邀請交通部、高雄市捷運工程局及台南市捷運工程處協商後,確定未來2市捷運轉乘站將設於鄰近2市交界處、台南市境內的嘉南藥理大學。
高雄市捷運局指出,高雄捷運紅線今年6月延伸至捷運岡山站後,往北工程目前仍持續推動,預計2027年延伸至南路竹站,2029年延伸至大湖站。
後續與台南捷運的銜接,將分2線往北延伸,1線沿著台1線往北,在嘉南藥理大學銜接轉乘台南捷運;另1線延伸至台南沙崙高鐵站,目前路網正在規劃中。
另外,高雄捷運紫線合併民族高鐵線、右昌高鐵線及燕巢線,高雄市捷運局指出,目前捷運紫線已完成可行性研究期末報告書,後續將送中央審議,最快要1年半,審議完成尚須進行環評及綜合規劃,完成後才能進入工程階段。
捷運紫線串聯大學、醫院及科學園區,但梓官區蚵仔寮民眾希望延伸至蚵仔寮漁港,方便民眾採買。不過市府評估潛在路線有路幅不足等問題,邱志偉認為可先納入整體路網規劃,後續展開可行性研究作業,有完整研究能更客觀分析優劣利弊。
邱志偉今天透過新聞稿指出,高雄捷運路網每10年檢討1次,今年高雄市將提新的路網規劃,從捷運紫線高雄大學附近沿台17線一路往北延伸,另外還有沿台28線從茄萣、路竹、阿蓮到田寮,路廊仍在評估,預計年底公布新路網規劃。
高雄捷運紅線預計2029年延伸至湖內區大湖站,後續與台南捷運的銜接,高雄市捷運局原規劃至台南奇美博物館站為轉運站,但台南市捷運工程處並不認同。
邱志偉昨天邀請交通部、高雄市捷運工程局及台南市捷運工程處協商後,確定未來2市捷運轉乘站將設於鄰近2市交界處、台南市境內的嘉南藥理大學。
高雄市捷運局指出,高雄捷運紅線今年6月延伸至捷運岡山站後,往北工程目前仍持續推動,預計2027年延伸至南路竹站,2029年延伸至大湖站。
後續與台南捷運的銜接,將分2線往北延伸,1線沿著台1線往北,在嘉南藥理大學銜接轉乘台南捷運;另1線延伸至台南沙崙高鐵站,目前路網正在規劃中。
另外,高雄捷運紫線合併民族高鐵線、右昌高鐵線及燕巢線,高雄市捷運局指出,目前捷運紫線已完成可行性研究期末報告書,後續將送中央審議,最快要1年半,審議完成尚須進行環評及綜合規劃,完成後才能進入工程階段。
捷運紫線串聯大學、醫院及科學園區,但梓官區蚵仔寮民眾希望延伸至蚵仔寮漁港,方便民眾採買。不過市府評估潛在路線有路幅不足等問題,邱志偉認為可先納入整體路網規劃,後續展開可行性研究作業,有完整研究能更客觀分析優劣利弊。
邱志偉今天透過新聞稿指出,高雄捷運路網每10年檢討1次,今年高雄市將提新的路網規劃,從捷運紫線高雄大學附近沿台17線一路往北延伸,另外還有沿台28線從茄萣、路竹、阿蓮到田寮,路廊仍在評估,預計年底公布新路網規劃。
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