2024-07-18 | 中央社
高雄沿海路塞車嚴重 工務局:工程交通陣痛期
高雄港貨櫃量大增,造成沿海路嚴重塞車,沿海路有貨櫃車專用道施工,也是塞車因素之一;對此,高雄市工務局今天表示,正值工程的交通陣痛期,會持續督促廠商如期如質完工。
高雄市小港區沿海路是貨櫃車進到高雄港必經道路,近日高雄港貨櫃量大增,加上有貨櫃車專用道工程施工,司機抱怨港區周邊道路塞車嚴重。
高雄港表示,近期多次與港區櫃場協調調度安排作業人機資源,盡可能配合將船期分散安排,如有多艘船舶同時作業或卸轉櫃量較多的船班,預期出現交領櫃作業車流壅塞或場外停等車輛較多情形,應提早跟貨運業者、司機宣導,採行分時分流進入港區。
高雄市工務局新工處表示,新工處辦理「洲際貨櫃中心聯外貨櫃專用道」開闢工程,自台機路、大業北路、中鋼路、沿海二路、沿海三路銜接沿海四路,全長約8.28公里,共分4個工程標案趕工。
新工處指出,工程自去年6月起陸續開工,其中第1、3、4標案預計今年底前陸續完工,第2標預計明年3月完工。目前正值工程的交通陣痛期,相關交維設施均依照核准的交維計畫辦理,後續會再督促廠商如期如質完工。
高雄市小港區沿海路是貨櫃車進到高雄港必經道路,近日高雄港貨櫃量大增,加上有貨櫃車專用道工程施工,司機抱怨港區周邊道路塞車嚴重。
高雄港表示,近期多次與港區櫃場協調調度安排作業人機資源,盡可能配合將船期分散安排,如有多艘船舶同時作業或卸轉櫃量較多的船班,預期出現交領櫃作業車流壅塞或場外停等車輛較多情形,應提早跟貨運業者、司機宣導,採行分時分流進入港區。
高雄市工務局新工處表示,新工處辦理「洲際貨櫃中心聯外貨櫃專用道」開闢工程,自台機路、大業北路、中鋼路、沿海二路、沿海三路銜接沿海四路,全長約8.28公里,共分4個工程標案趕工。
新工處指出,工程自去年6月起陸續開工,其中第1、3、4標案預計今年底前陸續完工,第2標預計明年3月完工。目前正值工程的交通陣痛期,相關交維設施均依照核准的交維計畫辦理,後續會再督促廠商如期如質完工。
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