2024-08-02 | 中央社
竹市前5月交通事故死亡數增 市府推人車改善作為
交通部公布1至5月交通事故資料,其中30日死亡人數、行人死亡等都是新竹市增加最多。新竹市府指出,已推動包含中斷號誌連鎖、設阻柱等作為,避免車速過快與民眾任意穿越等。
交通部今天公布最新交通事故資料,在1至5月各縣市道安表現與去年同期相比,在30日死亡人數部分,增加最多的是新竹市10人,行人死亡增加最多的是新竹市10人,高齡死亡人數增加最多的是新竹市8人。
對此,新竹市政府今天提供新聞資料指出,今年1至3月底市內交通死亡事故有增加趨勢,共有11件交通死亡事故,經分析以高齡者在清晨或夜間且違規穿越道路者為多。
竹市府表示,交通處與警察局分析事故原因並邀道安委員現勘、研提10項策進作為,也召開2次道安會議,於4月初改善後,竹市4月交通死亡事故為0件,另統計今年4至7月竹市交通死亡事故發生4件,較去年同期11件明顯降低。
因應肇事原因,竹市府指出,已提出改善措施,包含在速較快的省道及高齡者清晨運動的學校、公園等處所將延長號誌運作時間;此外為避免車速過快,在離峰時段也會中斷號誌連鎖;同時針對行人易違規穿越道路地點設立雙阻柱,避免民眾任意穿越。
竹市府表示,執法方面,警察局已在行人事故熱點提高見警率,提醒駕駛人應禮讓行人;宣導方面,也利用事故影片,以實例向長輩宣導交通安全觀念,也利用各宣導場合發放反光運動帽給高齡者,提高長輩出門在外的可視性。
交通部今天公布最新交通事故資料,在1至5月各縣市道安表現與去年同期相比,在30日死亡人數部分,增加最多的是新竹市10人,行人死亡增加最多的是新竹市10人,高齡死亡人數增加最多的是新竹市8人。
對此,新竹市政府今天提供新聞資料指出,今年1至3月底市內交通死亡事故有增加趨勢,共有11件交通死亡事故,經分析以高齡者在清晨或夜間且違規穿越道路者為多。
竹市府表示,交通處與警察局分析事故原因並邀道安委員現勘、研提10項策進作為,也召開2次道安會議,於4月初改善後,竹市4月交通死亡事故為0件,另統計今年4至7月竹市交通死亡事故發生4件,較去年同期11件明顯降低。
因應肇事原因,竹市府指出,已提出改善措施,包含在速較快的省道及高齡者清晨運動的學校、公園等處所將延長號誌運作時間;此外為避免車速過快,在離峰時段也會中斷號誌連鎖;同時針對行人易違規穿越道路地點設立雙阻柱,避免民眾任意穿越。
竹市府表示,執法方面,警察局已在行人事故熱點提高見警率,提醒駕駛人應禮讓行人;宣導方面,也利用事故影片,以實例向長輩宣導交通安全觀念,也利用各宣導場合發放反光運動帽給高齡者,提高長輩出門在外的可視性。
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