2024-08-13 | 中央社
基市將啟動運價審議委員會 研議補貼引進客運業者
針對基隆市公車處虧損及市公車故障頻傳等營運困境,基隆市府今天說,預計明年啟動運價審議委員會,除討論運價外,另研議透過運價補貼等方式,提高客運業者進入基隆營運意願。
基隆市議會召開臨時會,議員針對基隆市公車車齡及故障率偏高、路線應重新規劃及運價等議題廣泛討論。
民進黨基隆市議員許睿慈表示,今年上半年度基隆市大眾交通運輸搭乘人次就高達913萬,然而目前的老舊公車頻繁故障,不穩定的營運和低品質的乘車環境,都讓市民與公車司機感到沮喪。
許睿慈指出,目前中央聚焦的政策就是2030年公車全面電動化,而基隆市目前還沒有電動公車,與中央政策明顯有差距。
基隆市政府交通處長王圳宏表示,市府於2021年已針對運價委員會審議機制完成法令部分,市府今年會透過委外規劃案,評估運價成本及差額還有多少,待確認後,預計明年啟動運價審議委員會,除討論運價外,也將針對是否能透過運價補貼等方式,提高客運業者進入基隆,協助疏運。
此外,王圳宏說,市府現正辦理「市區公車汰舊換新為電動大客車規劃」研究案,並已向交通部公路局依補助電動大客車作業要點爭取補助經費,預計2年內採購 123輛大型嶄新的低底盤電動公車,公車處另有40餘輛中型公車,由於市面上沒有販售中型電動公車,目前暫未納入汰換。
基隆市議會召開臨時會,議員針對基隆市公車車齡及故障率偏高、路線應重新規劃及運價等議題廣泛討論。
民進黨基隆市議員許睿慈表示,今年上半年度基隆市大眾交通運輸搭乘人次就高達913萬,然而目前的老舊公車頻繁故障,不穩定的營運和低品質的乘車環境,都讓市民與公車司機感到沮喪。
許睿慈指出,目前中央聚焦的政策就是2030年公車全面電動化,而基隆市目前還沒有電動公車,與中央政策明顯有差距。
基隆市政府交通處長王圳宏表示,市府於2021年已針對運價委員會審議機制完成法令部分,市府今年會透過委外規劃案,評估運價成本及差額還有多少,待確認後,預計明年啟動運價審議委員會,除討論運價外,也將針對是否能透過運價補貼等方式,提高客運業者進入基隆,協助疏運。
此外,王圳宏說,市府現正辦理「市區公車汰舊換新為電動大客車規劃」研究案,並已向交通部公路局依補助電動大客車作業要點爭取補助經費,預計2年內採購 123輛大型嶄新的低底盤電動公車,公車處另有40餘輛中型公車,由於市面上沒有販售中型電動公車,目前暫未納入汰換。
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