2024-08-14 | 中央社
桃機第3航廈2027年全面啟用 評估興建第4航廈
桃園國際機場第3航廈預計2027年下半年全部啟用,桃機公司今天說,檢討中的機場園區網要計畫,已將興建第4航廈列入評估。
媒體今天參訪桃園國際機場第3航廈興建情形,最引人注目的是將撐起第3航廈屋頂的16支榕樹意象的大型巨柱,每支高20公尺、重203噸,已吊裝10支,另外6支預計年底完成;另700公尺長的北登機廊廳正組裝玻璃幢幕,空橋也開始建置,目前第3航廈工程總體進度約42.3%。
桃機公司預計明年中先啟用北登機廊廳,2027年主體航廈及南登機廊廳一併啟用。
桃機總經理范孝倫告訴媒體,「桃園國際機場園區網要計畫(第三版)」正進行中,原本規畫第3航廈啟用後評估在北道與第3跑道間興建的衛星廊廳,現在決定新增評估興建第4航廈,同時也會連同檢討第1及第2航廈的整建,究竟是否建衛星廊廳或改為建第4航廈,需要更深入分析,桃機公司保留彈性做法。
桃機公司預計明年中,將「桃園國際機場園區網要計畫(第三版)」報交通部審查。
另外,桃機公司評估,受通膨及物價上影響,第3航廈總經費將從原先新台幣956億元,提高至1283.73億元,交通部已於7月將桃機公司的修正案送國發會審查。
桃機公司副總經理孫宏彬說,目前第3航廈工地每天約有1500多人在工作,桃機已著手進行營運接管準備作業,配合施工進度及相關室內裝修規劃期程,與航警局、移民署、防疫檢疫署、航空公司、地勤公司等公、私部門協調進駐前置作業,預計明年每天在第3航廈工地工作人員可達4000多人。
媒體今天參訪桃園國際機場第3航廈興建情形,最引人注目的是將撐起第3航廈屋頂的16支榕樹意象的大型巨柱,每支高20公尺、重203噸,已吊裝10支,另外6支預計年底完成;另700公尺長的北登機廊廳正組裝玻璃幢幕,空橋也開始建置,目前第3航廈工程總體進度約42.3%。
桃機公司預計明年中先啟用北登機廊廳,2027年主體航廈及南登機廊廳一併啟用。
桃機總經理范孝倫告訴媒體,「桃園國際機場園區網要計畫(第三版)」正進行中,原本規畫第3航廈啟用後評估在北道與第3跑道間興建的衛星廊廳,現在決定新增評估興建第4航廈,同時也會連同檢討第1及第2航廈的整建,究竟是否建衛星廊廳或改為建第4航廈,需要更深入分析,桃機公司保留彈性做法。
桃機公司預計明年中,將「桃園國際機場園區網要計畫(第三版)」報交通部審查。
另外,桃機公司評估,受通膨及物價上影響,第3航廈總經費將從原先新台幣956億元,提高至1283.73億元,交通部已於7月將桃機公司的修正案送國發會審查。
桃機公司副總經理孫宏彬說,目前第3航廈工地每天約有1500多人在工作,桃機已著手進行營運接管準備作業,配合施工進度及相關室內裝修規劃期程,與航警局、移民署、防疫檢疫署、航空公司、地勤公司等公、私部門協調進駐前置作業,預計明年每天在第3航廈工地工作人員可達4000多人。
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