2024-08-14 | 中央社
桃機因3年疫情累虧上百億元 估2024年全弭平
桃園國際機場受疫情影響,3年累積虧損超過新台幣100億元;去年開始,機場營運快速復甦,桃機公司預估今年可望全部弭平虧損。
媒體今天參訪桃園國際機場第3航廈進度,第3航廈屋頂已可見到波浪造型,北廊廳預計明年中先啟用,南廊廳與主體航廈2027年底則一併啟用。
桃園國際機場在COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情前,2019年旅客量達4868萬人次,稅後盈餘有80.78億元,都創歷年新高;不過,之後受疫情影響,2020年至2022年,累積虧損達113億元。
桃機公司預估,今年旅客量可望達4400萬人次,恢復到疫情前約9成,明年就可達疫情前水準。
桃機董事長楊偉甫告訴媒體,去年雖有小幅獲利,但大多仍用於填補疫情期間虧損,至去年底,虧損仍有54億元,今年可望全部弭平。
不過,楊偉甫也說,除興建中第3航廈外,桃機未來還有3000多億元建設要投資,例如焚化爐、第3跑道等,桃機財務壓力還是很大。
媒體今天參訪桃園國際機場第3航廈進度,第3航廈屋頂已可見到波浪造型,北廊廳預計明年中先啟用,南廊廳與主體航廈2027年底則一併啟用。
桃園國際機場在COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情前,2019年旅客量達4868萬人次,稅後盈餘有80.78億元,都創歷年新高;不過,之後受疫情影響,2020年至2022年,累積虧損達113億元。
桃機公司預估,今年旅客量可望達4400萬人次,恢復到疫情前約9成,明年就可達疫情前水準。
桃機董事長楊偉甫告訴媒體,去年雖有小幅獲利,但大多仍用於填補疫情期間虧損,至去年底,虧損仍有54億元,今年可望全部弭平。
不過,楊偉甫也說,除興建中第3航廈外,桃機未來還有3000多億元建設要投資,例如焚化爐、第3跑道等,桃機財務壓力還是很大。
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