2024-08-21 | 中央社
北市遭評亞洲最不適合步行城市 蔣萬安:無參考價值
台北市近期被網路文章評選為亞洲最不適合步行的城市,台北市長蔣萬安今天說,這份評比不具有參考價值,台北市持續並努力改善人行空間。
語言學習網站「Preply」昨天刊登一篇討論亞洲最適合步行城市的文章,前3名依序為杜拜、金邊及胡志明市,最不適合步行的城市第1名則是台北市。
蔣萬安今天出席青年局舉辦的日本議員交流會前接受媒體聯訪表示,這份評比並不具有參考價值,台北市持續改善人行空間,依據交通部統計,今年1到4月各縣市行人死亡人數下降最多的就是台北市,「我們是各縣市改善最好的」。
蔣萬安說,市府不以此自滿,會持續推動行人交通友善工程,例如在大學里試辦交通友善區後,已經有10個里主動爭取參與推動;天母棒球場外也有一個非常大的路型改善,縮短行人通行時間並引導車流動線,未來將加倍努力。
針對網路評比,台北市交通局昨天發布新聞稿駁斥,文章中是用人工智慧針對每個城市安排一日步行行程,再計算點到點的步行長度及時間,未公布選擇景點方式,也未考慮大眾運輸便捷性,完全無法反映行人環境的優劣,並不具有參考意義。
語言學習網站「Preply」昨天刊登一篇討論亞洲最適合步行城市的文章,前3名依序為杜拜、金邊及胡志明市,最不適合步行的城市第1名則是台北市。
蔣萬安今天出席青年局舉辦的日本議員交流會前接受媒體聯訪表示,這份評比並不具有參考價值,台北市持續改善人行空間,依據交通部統計,今年1到4月各縣市行人死亡人數下降最多的就是台北市,「我們是各縣市改善最好的」。
蔣萬安說,市府不以此自滿,會持續推動行人交通友善工程,例如在大學里試辦交通友善區後,已經有10個里主動爭取參與推動;天母棒球場外也有一個非常大的路型改善,縮短行人通行時間並引導車流動線,未來將加倍努力。
針對網路評比,台北市交通局昨天發布新聞稿駁斥,文章中是用人工智慧針對每個城市安排一日步行行程,再計算點到點的步行長度及時間,未公布選擇景點方式,也未考慮大眾運輸便捷性,完全無法反映行人環境的優劣,並不具有參考意義。
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